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Beitrag: [QUOTE="bully, post: 773284, member: 11786"] Eigentlich hatte ich bisher keine Probleme, Vmax zu erreichen, wenn das so nicht geht, versuch es über den Markus hier aus dem Forum, der ist da immer sehr fix! Leistung ist bei beiden Modi gleich, im Normalmodus halt etwas harmonischer als im Sportmodus, das drückt schon recht heftig, wenn man da drauftritt! Leistung steigt kontinuierlich an und bleibt dann (fast) bis zur Maximaldrehzahl (Serie) konstant. Verbrauch hängt natürlich von der Fahrweise ab, ich neige zu einem digitalem Gasfuss, bei recht heftigem Leistungseinsatz mit ständigem vollem Beschleunigen und Abbremsen komme ich auf 13,5-14l/100km, am Anfang (vor der Softwareänderung) lagen meine Verbräuche bei 22l/100km, da gab es allerdings auch ein Problem mit den Zündkerzen. Verbräuche von 9l/100km kann ich absolut nicht nachvollziehen, ich habe das vor ein paar Wochen mal getestet, wenn ich den Motor immer im Bereich unter 2000Upm halte, dann kann ich mit 9-9,2l/100km auskommen, aber sobald der Turbolader einsetzt, ist es vorbei mit solchen Werten. Vielleicht ist der Verbrauch bei "schweizer Verhältnissen" nicht repräsentativ, dort herrschen doch recht restriktive Vorschriften, was die Geschwindigkeit angeht, wenn man den OPC anständig tritt, verbraucht der auch anständig! Längere Vollgasfahrten sind das, was den Verbrauch richtig steigen läßt, nicht kurze Beschleunigungsphasen mit Vollgas und anschließendem Rollenlassen. Ich würde die Softwareoptimierung eh nicht unter dem Aspekt der Verbrauchsreduzierung sehen, die Fahrbarkeit allgemein gewinnt durch die Optimierung, auch bei niedrigen Drehzahlen steht mehr Drehmoment zur Verfügung, man kann schaltfauler fahren. Wenn einen dann der Hafer sticht, läßt man es eben mal richtig gehen! [/QUOTE]

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