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Beitrag: [QUOTE="Hansi87, post: 1099765, member: 12057"] Also auf gut Deutsch ein STG. was man zwischenbaut um die Einspritzzeit/Zündung ändern zu können . Den betriebsdruck muss das STG aber doch irgendwie erfassen also wäre ein MAP oder MAF sowie DK und Drehzal signal unumgänglich ! (es muss ja wissen in welchem Drehzal/Last -breich des korriegierbaren Kennfeldes es sich befindet) Edit: Wen man das Steuergerät auf die Vorhandenen originalen Sensoren Programieren kann ist es durchaus eine interesante Geschichte ! Aber mal eben so ist es bestimmt nicht ! Wen ich falsch liegen solllte bitte ich um korrektur ! [/QUOTE]

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