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Beitrag: [QUOTE="chef1568, post: 1037299, member: 13932"] Hey Leute, gestern hab ich meinen [b]Turbolader gewechselt[/b] - hat sich ganz schön hin gezogen...aber jetzt ist der Neue verbaut (Westgate habe ich noch original gespannt gelassen und nicht wie durchn Buchner nachgespannt weil ich ja eh schon mit 1,3bar OB fahr und aufm Prüfstand hatte ich ja den Druckverlust durch die beiden Risse im Westgatesitzring) Nach dem Ausbau meines alter Laders hab ich erst gesehen wie defekt der mittlerweile war! Zu den beiden Rissen im Sitzring war das Lager des Turbinenrades total ausgeschlagen. Dieses hat ca 7 - 10mm Axialspiel. Dadurch kann ich mir auch den Ölverbrauch und den braunen Ölschlamm im LLK erklären. In dem Zug habe ich auch gleich vorne eine neue Lamda verbaut - es scheint, als währe der Lamdafehler somit behoben :wink: gruß feder [/QUOTE]

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