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Beitrag: [QUOTE="fisch24, post: 761471, member: 8558"] Der ideale Schlupfwert liegt bei bei ~ 10% da die Reifen dann die maximale Kraft übertragen können. Sportliche / gute ABS Systeme sind auch auf diesen Wert eingestellt da hiermit die maximale Verzögerung erreicht wird (einfahc mal eine Vollbremsung mit einem Porsche hinlegen: da ergeben besagte 10% Bremsschlupf kombiniert mit einer sehr fein getakteten Regelung eine schön sichtbare Bremsspur und auch akustisch hört sich die Vollbremsung fast wie ein e ohne ABS an. Inwiefern sich das nachträglich verbessern lässt ist mir nicht bekannt; aber zumindest theoretisch sollte es durch Austausch der Reglereinheit samt Ventilen möglich sein..... [/QUOTE]

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