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Beitrag: [QUOTE="REDMAN, post: 1078235, member: 8914"] Hi Bei einem Motor der über 160tkm auf dem Buckel hat(dann auch noch mit Leistungssteigerung) würde ich keine Pleullager,Ölpumpe und Schrauben mehr wechseln,das ist ja als wenn ich das Geld aus dem Fenster schmeiße,genauso Sinfrei :lol: Fahr den Motor noch bis er abraucht und in der Zeit Sparst du auf was neues,dann direkt einen ordentlichen Block mit Stahlmänner,Z Pumpe und LEH Kolben und dann hast du auch was worauf man aufbauen kann und vorallem hält. Bei meinem Motor ist nach dem Start direkt 5 Bar Öldruck da,im warmen fällt er nicht unter 3,5 mit 10W60 Castrol und Z Pumpe. Gruß Micha [/QUOTE]

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