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Beitrag: [QUOTE="Evil Kadett, post: 1175108, member: 13261"] Das was die Boardspannung von dir hergibt jedoch wird durch den Leitungswiederstand eher weniger hinten rauskommen da der Astra damit wohl schwierigkeiten hat ich zitiere daher mal was von der EDS seite... Die serienmäßigen sehr dünnen elektrischen Zuleitungen der Kraftstoffpumpe haben bei hoher Stromaufnahme der Pumpe einen zu hohen Innenwiderstand. Die vielen Übergangswiderstände an Steckern, Sicherung und Kraftstoffpumpenrelais wandeln auch einen Großteil des Stroms in Wärme um. An der Pumpe selber kommen meist nur noch unter 12V Spannung an, was nicht ausreichend ist. Die dünnen Zuleitungen nutzen wir nun zur Ansteuerung eines einfachen 30A-Lastrelais, welches eine dicke Leitung von min. 4mm² direkt vom Pluspol der Batterie (20A-Sicherung bitte 10-20cm nach der Batterie nicht vergessen!) auf die Pumpe schaltet. Der Minuspol der Pumpe wird über eine ebenfalls min. 4mm² dicken Masseleitung möglichst kurz auf die Masse der Karosserie gelegt. [/QUOTE]

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