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Beitrag: [QUOTE="Mcalibra, post: 820318, member: 12043"] Warum? Grundsätzlich schonmal um ihn vor normalem verschleiss zu schonen, dann auch noch um ihn vor erhöhtem verschleiss zu schonen, solange man nach Fahrwerksumbau noch keine sturzkorrekturen drin hat... Wenn der 4x4 aus ist, hast auch bisl weniger leistungsverlust, weil keine kraft über weitere mechanische bauteile nach hinten umgeleitet werden muss...theoretisch müsste man daraus auch einen geringen verbrauchsvorteil ziehen (weniger reibungswiderstände)...wies in der praxis ausschaut weiss ich nicht... Beim normalen fahren bei trockenheit braucht man den allrad ja nicht...wozu soll er dann die ganze zeit mitlaufen und verschleissen? Und wenns mal regnet/schneit oder wenn man mal ein bisl Porsche & Co "jagen" will, kann man ihn sich einfach zuschalten...;)...ist doch praktisch... MfG, Micha [/QUOTE]

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