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Beitrag: [QUOTE="Beastman, post: 561127, member: 8561"] Hi SR, genau das habe ich mir gedacht. Sicher sind die Defekte einiger auch darauf zurück zuführen das entweder brutal mit dem Auto umgegangen wird, dann noch brutal tiefer und schon geht das VG hopps. Das ist wie bei meinem alten Corsa, Antriebsstrang vom 1,4er und 2 Liter Motor. Hat trotzdem gehalten, bin auch vernünftig mit umgegangen. Eine 30-40 mm Tieferlegung kann auch nich ganz so schlimm sein, ein "Bekannter" hier im Ort hatte bisher auch keine Probleme mit seinen 30er H&R Federn. Er meinte auch das es keine Probleme bei der Achsvermessung gab, es war wohl etwas schwierig meine der Mechaniker, aber es ging dann doch alles glatt. Oder was ist bei einem Ausflug in die Berge und einem hohen Kurvenanteil ? Da drehen Kurven inneres und äußeres doch auch unterschiedlich ?! Das muss das VG doch auch kompensieren. [/QUOTE]

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