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Beitrag: [QUOTE="Joe, post: 559568, member: 8607"] @Samy, hey man, keep cool ! :) Wenn du deine Reifen regelmässig von vorne nach hinten wechselst und nie die 2mm Profildifferenz ereichst , dann fährst du den von Opel angegebenen Luftdruck (2,8 vorne & 2.6 bar hinten, Luxusvariante & Komfortvariante für Warmduscher beide(!) 0,2bar weniger:)) Aber wenn du verpennt hast deine Reifen rechtzeitig zu wechseln und du hast einen Löseschlag weil die Reifen vorne 2,5mm weniger Profil haben, dann brauchst du nicht firekt die Reifen wegschmeissen und Neue kaufen, sondern kannst die Reifen von vorne nach hinten wechslen und dann mit dem Luftdruck spielen bis du weniger als 13mm Differnz hast. Alles klar Samy ? Wenn du natürlich 500kg Zement zum Bauen in deinen Kofferraum wuchtest und dein Auspuff während der Fahrt den Ameisen sanft über den Rücken streichelt, dürfte der Sturz fürs VG am Limit hängen. Auch dann kann man versuchen das mit Reifendruck auszugleichen. Obwohl ich bei den 500kg fürchte das das nicht mehr reichen wird ;) ABER bleibt beim Reifendruck innerhalb eines Bereiches von 2,2 abr bis 3,0 bar sonst gibt's Reifenschrott und mit ein wenig Pech kommt Calischrott und mit noch mehr Pech Fahrerschrott dazu. [/QUOTE]

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