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Beitrag: [QUOTE="Rochen, post: 631921, member: 8905"] Hi, Durch das Tieferlegen ändert sich der Sturz ins NEGATIVE! Negativer Sturz= Weniger auflagefläche an der HA, dadurch fährt sich der Reifen schneller innen ab, als an der VA! und das bewirkt denn unterschied im Abrollumfang! Unterschiedlicher abrollumfang = Unterschiedliche Drehzahl VA zu HA! Und diesen unterschied muss die Viscokupplung im VG ausgleichen, dadurch wird sie erhitzt! Zu stark erhitz geht sie in den HUMP (starer zustand) Die dadurch entstehenden Verspannungen im antriebsstrang lassen denn Winkeltrieb zerbrechen, da dies als nächst schwächeres Glied in der Kette stehen! Ich hoffe das war jetzt richtig! DH: Anhänger auf längere Strecken ziehen, wirkt sich bestimmt nicht positiv auf den 4WD aus. MFG Bastian [/QUOTE]

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