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Beitrag: [QUOTE="Spoony007, post: 622764, member: 9799"] da bin ich wieder so, druckspeicher ist gewechselt. der alte war von 94. ich hab den neuen eingebaut, den wagen angelassen, die lampe war sofort aus. dann hab ich den behälter aufgemacht und angefangen zu entlüften. dazu habe ich die madenschraube 3 umdrehungen aufgemacht und den wagen 15 min laufen lassen. dabei öl nachgekippt. nach ca 10 min spritze unter der madenschraube irgendwo öl raus,ich hab sie dann zugedreht. danach ist das öl im behälter hochgekommen und ca 50 ml sind übergeschwappt. nach öffnen der madenschraube ging das öl wieder zurück und bläschen kamen aus dem servoölbehälter. ich hab den motor weiterlaufen lassen und die madenschraube zugedreht. die 4x4 leuchte ging wieder an. ich hab nachgesehen, die sicherung 19 ist kaputt. geweschselt, aber nach dem neustarten des motors macht es einmal klack und die 19 ist wieder durch. das ganze hab ich 5 mal gemacht, selbst nach dem reset springt nun die 19 immer raus und die 4x4 lampe geht an. das war vorher nicht. die verkabelung usw ist ok. mir ist nur nach der ersten sicherung aufgefallen das das hinterste kabel am dem ventil nicht draufgesteckt war. ich hab es wieder draufgesteckt, aber immer wieder flogen die sicherungen. ich dreh bald durch. was hab ich falsch gemacht oder wo kann ich weitersuchen ? [/QUOTE]

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