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Beitrag: [QUOTE="Beastman, post: 561904, member: 8561"] Beim Bremsentest MUSS die Sicherung gezogen soviel ich weis und dann mache ich das lieber vorher, denn der Prüfer vergisst das sicher, so ein Auto hat der evtl. 2 mal in Jahr, wenn überhaupt. Zum TÜV : Gutachten sind schön und gut, aber WOZU hat der gute Man studiert ? Nur um nach Gutachten einzutragen ??? Toll ! Das kann jede angelernte Hausfrau machen. Wenn ich zum TÜV fahre und zum Beispiel Felgen habe die auf einem Golf zugelassen sind aber auf einem SEAT nicht, dann liegt es an dem Herrn Dipl. Ing. zu entscheiden ob das alles okay ist. Was spricht den dagegen die Felgen auf dem SEAT nicht zu fahren ? Beide Autos haben die SELBE Bodengruppe und Fahrwerkstechnisch vieles gleich, es liegt also an ihm zu Prüfen ob die Werte (Achslasten usw.) stimmen und dann gibt er seinen segen. Genau das selbe ist mit dem 4x4 Umbau. Prüft er genau nach, und es sind zu 95 % Originalteile verwendet worden, liegt es in SEINEM ermessen einen nicht originalen Deckel als gut genug oder als völlig unzureichent erachtet. Dazu kommt noch das es dies Auto auch mit Frontantrieb gab. Dafür haben die guten Männer studiert und können sehr wohl entscheiden ob etwas tauglich ist oder nicht. Er kann etscheiden ob eine Schraube ausreicht und die umstände aushält oder nicht. Problem ist viele Prüfer haben nur keinen Bock und machen lieber 19e und tragen nur mit Gutachten ein. [/QUOTE]

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