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Beitrag: [QUOTE="uli82, post: 971847, member: 14593"] Hallo, der erste Lader geht ja auf die Kappe von einer Opel- Werkstatt! Ok, bei dem 2ten hab ich zum Teil selbst schuld, wobei die Einbauvorschriften eingehalten wurden (Richtiges Drehmoment, zuvor mit Öl gefüllt, Öldruck aufbauen lassen, Leitungen gereinigt und Öl+Filterwechsel, von Lader bis Drosselklappe alles gereinigt) Und die Laderschäden hab ich ja auch schon gehört, aber dann ists ja leider schon zu spät.. Hab jetzt den halben Motor zerlegt und die neue Ölzufuhrleitung liegt hier, Ölpumpe is auf dem Weg und Dichtungen kommen auch neu, Ansaugleitung etc. werden auch alle gereinigt, leider is nur des Wetter grad nicht optimal sowas in der Garage zu machen :( Hoff dann ist endlich mal ne weile Ruhe... Nur blöd, dass ich grad meine Abschlussarbeit schreib und als Student die Kohle halt nich so da is...en halbes Jahr später wären nicht nur die "Verschleißteile" neu gemacht worden 8) @Pelopas: Das mit der Kurbelgehäuse- Entlüftung wurde schon besprochen, liegt daran, dass wenn in dem Kurbelgehäuse Druck ist, ist der Ölrücklauf vom Lader gestört! [/QUOTE]

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