JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="DD, post: 726928, member: 10464"] Lambda 0.84-0.86 bringt zwar einiges an Mehrleistung, dafür steigt aber die Abgastemperatur auf über 1000°C. Die Abgastemperaturschwelle für Bauteileschutz liegt beim Z20LET serienmäßig nicht ohne Grund bei 790°C. Bei 1000°C sind die Kolben innerhalb kürzester Zeit geschmolzen, der Krümmer bekommt mit der Zeit Risse. Die Motorsteuerung fettet bei Zündwinkelspätverstellung automatisch an, somit wird ein Ansteigen der Abgastemperatur wirkungsvoll vermieden. Das funktioniert natürlich nur, wenn seitens der Einspritzdüsen noch Reserven vorhanden sind. Der Z20LEH hat nicht ohne Grund riesige Einspritzdüsen und einen anderen Druckregler verbaut. Funktioniert mit der Serienpumpe hervorragend. Zündwinkelspätverstellung passiert übrigens nicht nur bei Klopferkennung, sondern auch bei falsch berechneter Füllung. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.