JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Beastman, post: 553397, member: 8561"] Möglich sind fast bis zu 290 PS hier ein Auszug aus Risses Programm: 2.0 16V STW-Motor, ab 286PS bei 8500 U/min, Drehmoment 244Nm bei 6780 U/min, um 180° gedrehter Zylinderkopf (EL-Kanäle nun in Fahrtrichtung nach vorne), spezielle Stahlnockenwellen mit eigenen Profilen über geänderte Riemensteuerung angetrieben, mechanische Stößel Ø 32mm, größere Ventile (auch mit Schaft-Ø 6mm lieferbar!), Schmiedekolben, längere Stahlpleuel mit H-Schaft, Trockensumpf Ölsystem mit 2 Saugstufen, 2-Scheiben Sinterkupplung mit Stahl-Schwungrad, Drosselklappen Einspritzsystem EFI mit Klappen-Ø 50mm, usw......... Was der Motor in neu kostet schreibe ich lieber nicht. Ich kenne aber mehrere 16V mit um die 240 PS und kann Dir sagen das die Rennen wie Schwein. Werden zwar einige dementieren, aber ein so gemachter 16V kann manchem Turbo das Leben sehr schwer machen. Das Tuning ist aber teuer dorthin. Man muss sowas mal gefahren haben, macht echt Spaß. Ich finde das so ein Saugmotor igrnedwie lebendiger ist als ein aufgeladener, keine Ahnung wie ich das sonst beschreiben soll. Es macht aber Spaß ! Gruß Jerry [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.