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Beitrag: [QUOTE="Turbo-Cali, post: 583175, member: 9164"] Hi! @Toxic Beim DK-Schalter muß nicht unbedingt ein FC gesetzt sein. Derw eiß ja nicht ob du im Leerlauf bist, wenn der LL-Schalter nicht schließt. Du kannst probieren ob der Schalter knackst, wenn du das Gasseil ein Stück rauszieht. Ist aber nicht die Garantie, das der Schalter dann funktioniert. hatte schon Schalter, die geknackst haben und trotzdem defekt waren. Am besten mit dem Multimeter oder dem Tech 1 durchprüfen. Zum Thema Leerlaufsteller kann ich nur sagen, das es zwar unwahrscheinlich ist, das du schon den sechsten LLR brauchst, aber die Dinger sind nicht gerade das Meisterstück vom Bosch. Also kann schon sein, das er was hat. Der Gedanke sich eine Turbo zu kaufen ist übrigens gut. hatte auch mal einen 2000er Vectra und bin dann auf meinen Turbo-Cali umgestiegen. Habe das bis jetzt noch nie bereut. Du mußt aber fürchterlich beim kauf aufpassen. Es fahren sehr viele [b]Leichen[/b] auf de´r Straße herum. Aber auf was du aufpassen mußt, findest du am besten mit der Suchfunktion. Wurde schon X-mal beschrieben, würde zu lange dauern, jetzt alles aufzuzählen. Wenn du aber genauere Fragen zum kauf hast, dann schreibe mir. Bei einem Gebrauchten Auto wirst du aber immer das Problem haben, das jederzeit was kaputt gehen kann. Auch wenn du noch so genau kontrollierst. Übrigens muß ich mich mit der Materie ein bißchen auskennen. Verdiene ja meine Geld damit!;) :D lg TC [/QUOTE]

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