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Beitrag: [QUOTE="Hürlimann Motorsport, post: 661730, member: 10048"] Ja da spricht Du sicherlich auch aus meinem Munde. Alle stecken die Kohle in die Optik, oder Motorentuning wollen es aber nicht wahrhaben, wenn bspw. die 2.Gang Synchronisation komplett defekt ist, dass in der Regel auch schon das 2. Gang Schaltrad und Schiebemuffe 1/2.Gang zu stark gelitten haben und man diese ebenso ersetzen muss! Wenns nicht gemacht wird (natürlich aus Kostengründen) ist in der Regel der Getriebeinstandsetzer der Idiot, da keiner gegenüber seinen Freunden zugeben wird, das der Fzg. Besitzer es nicht wechseln lassen wollte aus Geldmangel oder Uneinsichtigkeit :!: Ich merke aber, dass vermehrt die Kunden (zum Glück) mittlerweile kapiert haben, dass ein gut funktionierendes Schaltgetriebe halt auch dazugehört und somit eine "richtige" Revision in Auftrag geben. ...hoffentlich bleibt es so, denn es sind genügend "schrottige" F28 im Umlauf mit welchen dann andere Opel-Fahrer (nach dem Kauf und einbau eines solchen) sich rumärgern müssen. [/QUOTE]

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