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Beitrag: [QUOTE="Schraxx, post: 1063838, member: 11351"] Genauso hat es Opel bei dem 2.0 / 2.2 DTI gemacht. Der 2.2 DTI hat nur eine andere Kurbelwelle und die Bohrung ist gleich geblieben. Der einzige 'Nachteil' ist,das der 2.2 DTI nicht ganz hohe Drehzahlen schafft wie der DTH.Dafür hat man mit Abstimmung locker mal 150PS und 350Nm statt 100PS und 230Nm oder halt mit Chip 115-120PS und 280Nm. Der lange Hub bringt halt Drehmoment :) [/QUOTE]

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