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Beitrag: [QUOTE="verydeep.red.kadett, post: 698051, member: 10835"] Ich habe das alles nochmals überprüft. Bin ja selbst KFz Mechaniker Azubi, und habe zwei Kollegen, beides Motor-Tester, dagehabt. Es stimmt alles von der Verkabelung her. Spule, Verteiler, OT-Geber, Steuergerät sind getauscht. Ohne Erfolg. Verkabelung und Motor-Leitungssatz ist auf Kurzschluß und Masse-Schluß geprüft. Alles io. Haben auch die Spannungswerte gemessen, die das Steuergerät rausgibt und die Werte die die Sensoren messen und mit einem laufenden Motor verglichen. Es stimmt alles. Haben jetzt auch die Position des Kurbelwellenrades (das für den OT Geber) mit dem laufenden Motor verglichen um zu vermeiden, daß da nix falsch zusammengeschraubt ist. Und auch hier stimmt alles. Der Verteiler dreht ja falsch rum bei mir, die Kabel sind richtig aufgesteckt, also nach neuer Drehrichtung. Dem Geber im Verteiler dürfe es ja aber eigentlich nichts machen, oder? Für den 2.5er Motronic 16V gab es ja mehrere Steuergeräte. Worin unterscheiden sich diese? Könnte es daran liegen, daß mein Steuergerät nicht zum Rest passt? Es ist zwar definitiv eins vom 2.5er aber da gabs ja Unterschiedliche Teilenummern. [/QUOTE]

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