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Beitrag: [QUOTE="Scion, post: 786763, member: 12351"] Hallo Naja, Vorkasse brauch ich nicht zu leisten. Rechtschutzversichert. Es kann eigentlich nichts anderes sein als die Kopfdichtung. Unterm Auto ist es nie nass. Ladedrücke passen hinten und vorne nicht. Ist mein erster Turbo und daher wusste ich nicht wie die Ungefähr sein müssen. OB 1,1 bar und der DD 0,8 - 0,9 bar. Der Calibra fährt wie'n Fahrrad seit dem ich das Evo 280 STG von nem Kumpel dran hatte (OB 1,5 bar zeigt jedenfalls die Ladedruckanzeige an). Darauf hin hab ich erst in's STG rein geguckt. Für meinen Anwalt ist das ein klarer Betrug und der Verkäufer wird sich vor einem Gericht verantworten müssen. Ist mir auch egal wie lange es sich hin zieht, werde mir die Tage jetzt erstmal nen Astra zu legen, weil anfassen tu ich die Karre nicht mehr, aber nen Auto brauch ich ja. @ Samy Ja, könnte ich machen. Fass den Mistbock aber nicht mehr an. Der wird heut noch abgemeldet und dann bin ich durch mit der Geschichte Calibra Turbo. Werde nie mehr nen gemachtes Auto kaufen. Da stell ich mich lieber wieder alleine hin und bau mir was zu recht. Dann weiß ich wenigstens was ich habe. @ cali-faucher Ja, da gibt's schlimmeres an so einem Auto. Werde mich da jetzt momentan erstmal noch nicht zu äußern, das lass ich schön den Gutachter machen. Bin mir aber schon ziemlich sicher das das auch hinüber ist. @ Crio Kopien glaube ich weniger. Läuft halt wie'n Sack Nüsse das Ding. Auf den Chip's steht diagonal Calibra Turbo und jeweils Ladedruckchip und Motorsteuerungschip (oder so ähnlich) und das ganze noch in ausgedruckter Schreibschrift. MfG Andreas [/QUOTE]

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