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Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 586855, member: 8619"] Bin am Samstag leider nicht da. Mir ist schon klar das die Ventile nicht ganz Ausgereitzt sind, jedoch ist irgendwann ende mit Öffnungszeit. Mein ja nur man kann sich nicht einfach drauf verlassen das die Motronic das schon hinbekommt. Bei einem Bearbeiteten Kopf wohl schon da es nicht soviel ändert. Aber wenn ich den Ladedruck anhebe ist irgendwann ende bei der hohen Leistung da fehlt dann die fünfte Düse oder die größeren Düsen. Phase4 Funktioniert ja wohl auch nicht ohne fünfte bzw. größere Düsen weil es einfach zuwenig Sprit ist. Und in Volllast wird doch beim C20LET nicht mehr nach dem LMM eingespritzt ??? Oder doch? Wo ich letztens gemessen habe gab der LMM mir keine Daten mehr aus bei Volllast?? Hab am Samstag leider keine Zeit. [/QUOTE]

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