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Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 586786, member: 8619"] Genau Bucho spricht es an, wenn er durch die Kopfbearbeitung die Strömung begünstigt geht mehr Luft durch folglich muß der Lader für die 1,25bar Druck mehr Luftmasse bewegen und so rutscht die schon vollends strapazierte Verdichterkennlinie nochweiter weg vom Wirkungsgrad 1 bzw eher 0,7 oder weniger :) Da mehr Luft reinkommt sollte auch mehr Spritt reinkommen .. doch die 4,5bar reichen so und so für die Leistung also mußt du da nichts ändern. Außer der LLK bekommt die Temperaturen nicht mehr gekühlt die durch schnelleres Drehen des Laders entstehen runter...dann müßte man den Brennraum kühlen ... Das ganze ist etwas weit gezogen um es deutlicher zu machen was passiert. Da Ladedruck nicht gleich Ladedruck ist. Hehe ne die Elektronik steigert den Spritt und Luftmenge im Zylinder und die Zündung dadurch steigt die Leistung ... nicht durch die Elektronik ansich ... nen P4 im Kofferraum macht das Auto nicht schneller 8) [/QUOTE]

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