Zylinderkopfreparatur

[hobbes]

Ihr habt euch schon immer gefragt wo das Schadensbild bei einem Zylinderkopfriss entsteht.

Hab euch mal einen Schnitt durch den Zyl.kopf gemacht und eine mögliche Reperaturanleitung beigelegt. :wink:

Der Durchmesser der Bohrung varriert von Hersteller zu Hersteller und Bj.. Es gibt auch Köpfe mit nur 6mm Bohrung, dann muß auf 8 aufgebohrt werden, da sonst der Ölfluß nicht gewährleistet werden kann.

Den Zusatz "Montage im eingebauten Zustand möglich" lassen wir mal weg, ist schon besser wenn die Bohrung nocheinmal vorher aufgerieben wird. Hat aber auch so schon funktioniert.

Kosten: ca. 20€ Material :shock:

 

[Yellow_Astra]

Auf welcher seite wird das teil eingeschoben also Abgasseite oder Frischgasseite?

 

[Scion]

Abgasseite. Da wo die Madenschraube drin sitzt. Bilde ich mir jetzt mal ein.

 

[Yellow_Astra]

Meine Köpfe haben auf beiden seiten Madenschrauben.

 

[Turbo-Manta]

Ist doch eigentlich egal von welcher Seite man das reinpreßt.Hauptsache es sitzt dann an der richtigen Stelle,wenn man fertig ist.
Mfg Markus

 

[Scion]

Ja, aber so wie die Bohrungen gesetzt sind kann man das nur auf einer Seite rein schieben.

 

[LETler]

was bedeutet: röhrchen muss 20+"5"mm eingeschoben werden? insbesondere +5? soll das heißen 5mm versenken?

 

[clumsys]

+5 ist die toleranz.

 

[Cadettilacs-Raaner]

bei meinem zylinderkopf sind 2 seitenkanäle. der erste geht nach oben und hört bei 15mm auf, der zweite geht seitlich und hört erst bei 38mm auf.

wenn ich das röhrchen nun 25mm tief einschiebe, verschließe ich den zweiten seitenkanal.

ist das so gewollt? kann mir das irgendwie garnicht vorstellen??

ich würde das röhrchen mindestens 38mm reinschieben um den seitenkanal nicht zu verschließen...

 

[Yellow_Astra]

Das Röhrchen muss von Aussen gesehen deutlich weiter rein, weil da noch Kopfschrauben in diesen Kanal hineinragen. 38mm von der Auslasseite her gemessen ist mindestmass das reingeschoben werden muss. Sonst kriegste da keine Kopfschraube mehr rein.