zylinderkopf schaden... was nun?

[FinnBär]

Gibt es von TRW für unter 23€ http://www.autoteile-teufel.de/TRW-Engine-Component/Auslassventil/291119/?vehicleId=17253

 

[3K-Power]

Die sind aber nicht gefüllt.......


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[FinnBär]

Sind genau die gleichen wie beim LEH, warum meinst du das die nicht natrium gefüllt sind?

 

[Blank Andreas]

Erfahrungswerte???!!!

 

[FinnBär]

Hab selbst schon drei XEV Köpfe auf LET umgebaut mit den Ventilen. Fahren alle um 300PS laufen bis heute. Köpfe waren wie beschrieben auch schön gerissen. Angeblich, Hörensagen, beliefert TRW und Mahle zu gleichen Teilen Opel mit Ventilen.

Meinen eigen XE hab ich damit auch ausgerüstet. Hab einen bearbeiteten Kopf beschenkt bekommen, wo alle 16 Ventile krum waren. Läuft auch.

 

[3K-Power]

Deshalb sind die aber noch nicht gefüllt wie die originalen. Ob die Ventile ausm Zubehör oder ebens die saugerventile von Opel ebenso gut die Hitze abführen können das wäre dann fraglich; wobei das bei den eingebauten Gussführungen selbst mit gefüllten Ventilen schon ne fragliche Geschichte ist in meinen Augen.

Es müsste halt mal einer her gehen und ein originales Ventil Opfern. Ich hatte nur 8 sonst hätt ichs selbst gemacht. So eins ausm Nachbau wenn ich hätte das würde ich zerstören um mal rein zu schauen.


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[Averell]

Kann man das nicht irgendwie messen - Materialstärke, Magnetismus, Röntgen, Ultraschall, Gewicht???

 

[Reiner Husten]

Ja kann man. Röntgen bestimmt. Vielleicht kann man es an der Unterseite noch erkennen. Magnetismus geht nicht eindeutig. Die Reibschweißnaht von Bimetallventilen ist nicht gleich der Bohrung.

 

[Averell]

Natriumselektive Messung, also ist es messbar ob Natriumionen diffundieren?
Also elektrochemische Messung wie bei der Ermittlung eines PH-Wertes?
Die Dinger sind doch hohl vom Schaft bis in den Teller unten - das muss doch messbar sein?
Oder mal ganz blöd gedacht - die Dinger in den Backofen und 180° geben, das Natrium wird ja irgendwo bei gut 90 ° flüssig - würde man das hören, fühlen, wenn man so ein Ventil dann schüttelt?

 

[3K-Power]

Da merkste auf jeden Fall dass es heiss is wenn de das dann anlangst


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[Reiner Husten]

Das hab ich schon versucht. Wenn du das hörst hast du gute Ohren Im Fertigungsprozess wird das Natrium nach dem reibschweißen am Schaft eingebracht. bei manchen Ventilen sieht man die Öffnung an der Unterseite. Auch wenn sie verwaschen ist. Das ist ein sicheres Indiz und kostet nichts

 

[FinnBär]

Schon aus der Logik heraus, würde ich doch keine Teile verkaufen die dafür nicht geeignet sind. Man stelle sich nur mal vor die verkaufen die und daraus resultieren x Motorschäden, weil es halt andere Teile sind die da nicht rein gehören.....

 

[3K-Power]

In serie isses ja auch egal ob das drin is oder nicht.

Genauso es egal is ob im LEH gusskolben oder Schmiedekolben verbaut sind bei Serienleistung...


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