Worin besteht die Kunst am tunen des LET Motor ?

[Leon]

Eure Meinungen dazu, denn wie ich finde besteht die Kunst des LET Tuning darin, das man mit möglichst wenig Ladedruck , viel aus dem Motor rausnimmt und so das der Motor nicht zu mager läuft , was sagt ihr dazu??

 

[TuningNeinDanke]

Das kommt auf die verbauten Komponenten an. Nicht immer kann man mit wenig Ladedruck viel Leistung raus holen. Wenn alles passt, kann man auch viel Ladedruck fahren.

 

[Roadrunner 16V]

Eure Meinungen dazu, denn wie ich finde besteht die Kunst des LET Tuning darin, das man mit möglichst wenig Ladedruck , viel aus dem Motor rausnimmt und so das der Motor nicht zu mager läuft , was sagt ihr dazu??

Die kunst steht und fällt mit der Abstimmung. Was nützen einem die besten und teuersten teile wenn die Abstimmung schlecht ist. Da ist es denn egal ob man mit 0,8bar oder 2bar Ladedruck fährt.

 

[Speed3]

In meinen Augen besteht die Kunst darin auch mal ein Stück Vollgas ohne Bedenken fahren zu können ohne das was auseinander fliegt oder Langzeitschäden entstehen...

(AGT zu hoch, Loch im Kolben, Ventile krumm/verzogen, Lambda ok, etc. etc. etc.)

 

[der gallier]

die abstimmung ist das A und O
die blöcke sind doch im grossen und ganzen alle das selbe!!!!!

 

[isnogud]

die größte Kunst ist den Tuner zu erreichen!
Ich warte schon wieder zig Wochen auf ein Päkchen mit Chips fürs Steuergerät.
Lange schaue ich es mir nicht mehr an!

In meinen Augen besteht die Kunst darin auch mal ein Stück Vollgas ohne Bedenken fahren zu können

ganz genau! Und genau das ist bei mir noch keinem gelungen! Nichtmal 1 Kilometer geht es ohne dass alles sonstwo überm Limit ist.
Ich glaube derzeit ist nur der Tuner aus Oberhausen dazu im Stande.

 

[Cali-Faucher]

ja Jungs ihr habt völlig Recht.Das Problem ist meistens dies,fast jeder will maximale Leistung was das Zeug hergibt.Die meisten Tuner stimmen ja so ab wie der Kunde will.Kommt drauf an wie nahe man ans Limit geht.

Ich hab mein 6.Gang 1000° AGT jetzt auch im Griff und deutlich gesenkt ohne mit der Leistung zurück zu müssen. habs erklärt in mein Tread Leistungsmessung

wenn man vernüftig ein Motor/Fahrzeug aufbaut und ein Tuner anständig abstimmt dann hat man gute Karten für die Haltbarkeit.

 

[Turbo-Manta]

ganz genau! Und genau das ist bei mir noch keinem gelungen! Nichtmal 1 Kilometer geht es ohne dass alles sonstwo überm Limit ist.
Ich glaube derzeit ist nur der Tuner aus Oberhausen dazu im Stande.

Der Henni war der einzige der das bei meinem Auto bis jetzt hinbekommen hat. Bei Volllastfahrt mit Backstein auf dem Gaspedal und 300km/h habe ich eine Abgastemperatur von 950°C nie überschritten 8)
Mfg Markus

 

[Der Nemo]

Bei Volllastfahrt mit Backstein auf dem Gaspedal....

Tempomat der Manta B Ära? :lol:

 

[Turbo-Manta]

Ja könnte man wohl so sagen. Hat sich bis heute noch durchgesetzt

 

[Un|mAtr|XzEr0]

Bei Volllastfahrt mit Backstein auf dem Gaspedal....

Tempomat der Manta B Ära? :lol:

Damals gab´s schon Backsteine? BO EY

 

[Bambam2786]

die größte Kunst ist den Tuner zu erreichen!
Ich warte schon wieder zig Wochen auf ein Päkchen mit Chips fürs Steuergerät.
Lange schaue ich es mir nicht mehr an!

von dem mit den 3 buchstaben ?

wenn ja ich warte auch seit 3 tagen auf etwas was mir schon vor 3 tagen zugesichert wurde aber alles wird hoffentlich gut




mfg

 

[TurBoAstrid]

die größte Kunst ist den Tuner zu erreichen!
Ich warte schon wieder zig Wochen auf ein Päkchen mit Chips fürs Steuergerät.
Lange schaue ich es mir nicht mehr an!

Allerdings. Geht mir genauso... :evil:

Schade eigentlich, denn "mein" Tuner hat die Abstimmung wirklich sehr gut hinbekommen. Kann mit dem Auto auch mal ein paar km Voll-Last fahren ohne Bedenken. Die Komponenten sind top und alles hält seit 12tkm. Nur Öl nachkippen und fertig. So muss das sein.

Jedoch besteht die Kunst auch darin, den Kunden "After-Sale" noch gut zu bedienen - und das gibt bei mir grade einen ziemlich bitteren Beigeschmack!

 

[RC-Custom]

Meiner meinung nach besteht die kunst darin, ein ordentliches setup selbst zusammen zustellen, lader llk auspuff etc, und ganz wichtig die abstimmung. lg

 

[C20let_Astra]

Meiner meinung nach besteht die kunst darin, ein ordentliches setup selbst zusammen zustellen, lader llk auspuff etc, und ganz wichtig die abstimmung. lg

Und die Abstimmung läßt du wo machen? Warte ich weiß es da wo laut deiner Aussage "unechte Ps" gemessen werden :lol:


Gruß

 

[RC-Custom]

Meiner meinung nach besteht die kunst darin, ein ordentliches setup selbst zusammen zustellen, lader llk auspuff etc, und ganz wichtig die abstimmung. lg

Und die Abstimmung läßt du wo machen? Warte ich weiß es da wo laut deiner Aussage "unechte Ps" gemessen werden :lol:


Gruß

Klasen, und davon war nie die rede, ich habe nur immer gehört das der EDS prüfstand nicht was wahre sein soll :roll:

 

[Un|mAtr|XzEr0]

...da wo laut deiner Aussage "unechte Ps" gemessen werden :lol:
...

"unechte PS"? Quasi Para-PS??? Geister-Pferdestärken ... coool

0 8 0 0 - G H O S T B U S T E R S <<--- da werden sie gehelft

 

[RC-Custom]

Nein, das war darauf bezogen das viele sagen das der eds prüstand wohl nicht so genau sein soll wie andere.

 

[Un|mAtr|XzEr0]

Also, da ich weder auf dem einen oder anderen Prüfstand war, mit der Technologie der meisten Systeme aber weitgehendst vertraut bin denke ich dass es vollkommen Mumpe ist, so lange derjenige, der die Messung macht ne ehrliche Haut ist und nix verdreht.

Es geht ja beim Tuner hauptsächlich um Vergleichsmessungen bei Abstimmungsarbeiten, vorher/nachher. Die Papierpimmelfechter müssten eh auf einen amtlich geeichten Prüfstand fahren um sich ihrer Daten sicher sein zu können. Glaube kaum, dass jemand seinen Prüfstand in den angemessenen Intervallen eichen lässt. Korrigiert mich wenn ich mich da irre.

Rest sind eh Anwendungs oder Rechenfehler

 

[C20let_Astra]

@Reichenbacher

Lüg ne rum! Du hast zu meinen Abgestimmten 340 Ps geschrieben das sie unecht sind !
Zitat von einer anderen Plattform
"Junge du bist so eine hol geburt, du meinst wohl mit deinen unechten "340"ps bist du der bringer oder wie?"

Gruß