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Beitrag: [QUOTE="3K-Power, post: 1157349, member: 16664"] Mit DS2500 wär ich im Alltagsbetrieb schon etwas vorsichtiger... Das kann an kalten Tagen bzw in der kalten Jahreszeit schonmal zu Problemen führen, da sich die Verzögerung bei kalter Bremse schon etwas schlechter einstellt... Ganz krass sind dann die DS3000er, die sind kalt nicht fahrbar im Alltag... Ich würd die Bremserei nicht am Reibwert der Beläge festmachen bzw deren Temperaturstabilität; eher würd ich auf ein gutes Zusammenspiel der Komponenten achten. Man kann bei der angestrebten Leistung mit Material gut hinkommen; man kann auch ne (teure) 321er OPC Anlage verbauen; aber man sollte sich gut überlegen, was man fürs Geld bekommt und ob sich ein Umbau auf ne gescheite Anlage nicht mehr lohnt... [/QUOTE]

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