Vectra B Motorumbauten

[Corsa A 16V]

So,ich möchte nen Vectra b umbauen.
Ist jetzt ein 1.6er 16V,soll aber was größeres rein.

Die 2 möglichkeiten haben wir,endweder auf den C20XE umbauen oder auf den MV6.

MV6 wär mir am liebsten,oder was ist sonst noch so möglich im vectra b?

Danke jetzt schon mal für tips.

 

[Razor384]

Vectra B dürfte der XE schwer werden wegen der Abgasnorm. Der Vectra hat doch schon bestimmt D3 oder?XE ja nur Euro 1 und beim XE die Norm höher zu bekommen naja manche sagen da soll es was geben andere sagen geht nicht :?:

 

[Emerald]

Bis Bj. Oktober 2000 kann man auf Euro2 zurückstufen :wink:

 

[Razor384]

Bist dir sicher??? Als ich vom 1,4er auf den XE umgebaut habe (wohl gemerkt beides Euro 1) wollte der TÜV net meinte ne bis zum 31.12.93 oder so gehts noch mitm runterstufen dann net mehr was weiß ich(mein Astra ist von 4.94). Der meinte weil ich E2(auch Euro 1) im Brief stehen hatte gehts net naja ich wusste es besser deswegen glaube ich dem auch nichts :lol:

 

[Inter]

Den XE bekommt man mittlerweile auf D3.

 

[kds]

@inter

Wie denn? Gefakte Eintragung oder mit welchen Mitteln?
Der XE soll doch wegen seiner Geräuschentwicklung nicht auf D3 zu bekommen sein.

 

[Inter]

Ich meine mal einen D3-Kat für den C20XE gesehen zu haben. Muß ich noch mal nachgucken...

 

[16VplusX]

Mach nen C20let ein mit EDS D3 Kat.

 

[Corsa A 16V]

es ist Bj 98,also locker noch möglich mit euro 2 die der XE aufbringen kann.

Lieber wären mir aber infos über den MV6 im Vectra b.

 

[caravan16v]

Der Umbau auf Z22SE ist sicherlich einfacher zu machen. Dieser Motor hat zwar nicht den sportlichen Charakter des C20XE, aber die Fahrleistungen sollten doch fast identisch sein.

Ausserdem hast Du dann Euro 4...

Wenn Du wirklich einen Sportmotor suchst, nimm den C20XE.

ciao

 

[Corsa A 16V]

Nochmal,hab mich vielleicht schlecht ausgedrückt.

Den XE einzubauen ist kein problem,abgasnorm halten wir ein,und,wir machen es nach umrüstkatalog wie beim 2.0 16v ecotec.

Ist es möglich den MV6 einzubauen?
Wenn ja,wie,was muss geändert werden?
Kann ich da nach den umrüstkatalog gehen wie auf 2.5 V6.

 

[caravan16v]

Den Vectra B gabs doch serienmäßig schon mit dem 3.0 V6 (i30). Vielleicht kannst Du Dich daran orientieren.

ciao

 

[Corsa A 16V]

Also,in meinem umrüstkatalog geht es nur bis zum 2.6 v6

 

[Emerald]

der i30 gabs auch ned von Opel, sondern nur von irmscher, soviel ich weiss :wink:

 

[Corsa A 16V]

Hat der MV6 die gleichen haltepunkte wie der 2.5 V6?
Dann würde das ganze ja auch kein problem geben.

 

[LETi500]

Hat der MV6 die gleichen haltepunkte wie der 2.5 V6?
Dann würde das ganze ja auch kein problem geben.

ja ist alles gleich

 

[Corsa A 16V]

Ok,danke,dann wird das reinhängen ja net so schwer,und ich glaub die block größe usw ist auch das gleiche nur die ansaugbrücke dürfte anders sein.

Schade,dass hier keiner ist,der den umbau schon mal gemacht hat,und ein gescheites vectra forum findt man ja net.

 

[Bergi]

also der C20XE passt recht leicht rein.
Nur eingetragen bekommst du den nicht sei sei denn du hast einen C16se drinnen gehabt dann gehts

 

[Corsa A 16V]

Ich möchte bitte nur antworten von leuten die sich auskennen und wirklich was zu diesem thema beitragen können.

Vor 31.12.2000 war maximal Euro 2 pflicht,und diese abgasnorm kann ich mit dem XE erreichen,also,vorwegen es geht net.

 

[bmx_rules]

Gute Vectra Foren gibt es sicherlich einige z.B. vectra-online.de :wink:
Da wurde über Motorumbauten auch schon gut gequatscht.

Also MV6 reinzubekommen ist keine Schwierigkeit.
Du wechselst alles auf den normalen 2,5 V6, wofür du ja als Vorlage schon den Umrüstkatalog zu haben scheinst.
Dann wechselst du einfach nur den Block und die Köpfe vom 2,5er gegen die 3.0er aus, die ganzen Aufhängepunkte dabei bleiben gleich, den äußerlich gibt es keinen unterschied.
Als Ansaugbrücke musst du die orginale vom 2,5V6 B Vectra verwenden, da du die MV6 Ansaugbrücke nicht unter die Haube bringst.
Dann noch Steuergerät abstimmen lassen und gut is.
Und äußerlich sieht man absolut kein Unterschied.