Turbolader Tausch beim Insignia OPC

Diskutiere Turbolader Tausch beim Insignia OPC im Z28NET | Z28NEL Forum im Bereich Technik; Nach meinem Krümmerschaden vor fast 2 Jahren habe ich bisher den Lader noch nicht getauscht. Langsam möchte ich dies mal in Angriff nehmen...
Duke Turbo

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Nach meinem Krümmerschaden vor fast 2 Jahren habe ich bisher den Lader noch nicht getauscht.

Langsam möchte ich dies mal in Angriff nehmen.


Weiß einer welche Lader passen?

Von Steel weiß ich das die TD04HL-19T passen sollen.

Dachte bisher, dass von Werk die TD04 15K verbaut sind. Wo ist denn da der Unterschied?

Aus der Bucht habe ich diesen hier in die engere Auswahl genommen:

https://www.ebay.de/itm/SAAB-TD04HL...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

spricht da etwas dagegen oder was muss alles angepasst werden?

Gruß
 
Steel

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das ist kein TwinScroll-Lader, passt 1:1 nicht, außer man nimmt nur die Rumpfgruppe raus. Selbst dann passen die Öl/Wasseranschlüsse nicht.

Die 15k waren nur in den ersten 2 Jahren bei 260 PS V6 verbaut.
 
Duke Turbo

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Neue Kinugawa Rumpfgruppe kam heute an:
 

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Duke Turbo

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Rumpfgruppe habe ich heute endlich getauscht

Nach einer Runde auf der Autobahn, aber doch ein wenig Ernüchterung.

Das Ansprechverhalten finde ich subjektiv ein wenig besser und aggressiver, aber laut dem HappyBlue Modul und Auslesen der Leistung über den OBD Stecker sind es jetzt nur noch 316PS trotz Phase I von EDS.

Die von EDS angegebenen 355PS hatte ich auch mit der alten Rumpfgruppe nicht, jedoch wurden mit der alten Rumpfgruppe immerhin 325PS angezeigt.

Hat wer eine Idee wo dran es liegen kann oder ist die Leistungsangabe eher normal?
 

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CettiZ28NEH

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Wenn man die obd Leistung überhaupt misst und den Wert ernst nimmt, dann musst bedenken,dass die höchstens über die zurück gelegte Strecke was berechnet. Das wär eher die radleistung, ähnlich wie insoric,denk ich...
Musst natürlich auch aussen Temperatur und so berücksichtigen.
Aber so zum Vergleich vorher nachher kann man's benutzen
 
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