Steckerbelegung Luftmassenmesser C20LET

[16VplusX]

Suche Steckerbelegung des C20LET Luftmassenmessers.

 

[Roadrunner 16V]

guckste inne know how area bei stromlaufpläne

 

[clutchmaster]

der LMM ist P44, ganz rechts unten.
Die restlichen Stromlaufpläne hier:

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=30572

 

[Fireburner2k]

Hier....

 

[Fireburner2k]

http://www.fotos-hochladen.net/view/lmmprfanleitungsqbx6jvc.jpg

 

[16VplusX]

Danke für den Schaltplan, aber ich suche eine Steckerbelegung des LMM, so das ich genau sehen kann, welche kontakte welche funktion haben.
Der LMM enthält auch einen Temperaturfühler und ich möchte wissen ob ich von aussen feststellen kann ob dieser noch plausible Werte liefert.

Der Grund warum ich das wissen möchte.
Mein LET läuft im kaltlauf zu fett, egal welche einspritzdüsen ich verbaue und egal was für eine LET Stg. Phase 3 bis 5xxPS Software mir großen düsen. hatte auch schon mal nen anderen Motorblock verbaut....
wenn es drausen ca. unter 10grad kalt ist, läuft er sehr fett und manchmal läuft er dadurch für 2min. nur auf 3zylinder. kommt mit zumindest so vor. ist es 15 grad oder wärmer qualmt er nicht schwarz und alles ist ok.
ich kenne noch einen let fahrer der genau das gleiche problem hat und bei ihm war es am anfang nicht so schlimm und wurde immer schlimmer.
Es liegt also nicht an Motorblock, Kopf, Software...es muss was anderes sein. Wassetemperatur ist ebenfalls i.O.

habe schon desöfteren von diesem problem gelesen das er es probleme gibt un der let nach dem kaltstart für kurze zeit nur auf 3 zylindern läuft.

 

[16VplusX]

http://www.fotos-hochladen.net/view/lmmprfanleitungsqbx6jvc.jpg

Das sieht gut aus, kannst du die Sollwerte eventuel nochmal abtippen und ins forum stellen, weil das bild nicht so leserlich ist. nicht das es jetzt heist: wenn man ihn den kleinen finger gibt, will er die ganze hand....aber so ähnlich ist es doch

Danke schonmal!

 

[Fireburner2k]

Habs mal hochgeladen, hier der DL-Link:

http://www.fileuploadx.de/136834