Neue Stahlpleule, wie auseinander bekommen?

[Fireburner2k]

Kein Witz, sondern leider bitterer Ernst!

Habe Heute meine Stahlpleule bekommen, leider bekomme ich diese nicht auseinander? Ist dort ein Trick dabei? Pleule sind Neu, Danke im vorraus...

 

[Fireburner2k]

Bild

Da ich leider keine Bilder hochladen kann hier ein Link, welche die gleichen Pleule zeigt!

http://cgi.ebay.de/H-SHAFT-Pleuel-T...452565&po=LVI&ps=63&clkid=5358591907023558064

 

[Asc72]

Wie wärs mit Schrauben rausdrehen?!?

 

[Fireburner2k]

Keine drinn, sind "nur" zusammengesteckt, aber mit Hülsen Li+Re!

 

[Roadrunner 16V]

Zieh mal kräftig am Lagerdeckel.

 

[Asc72]

Vielleicht sinds ja die ganz neuen Pleuel zum selber "cracken" :lol:

 

[Fireburner2k]

Da kannst du ziehen wie du willst, 2 liegen jetzt im Backofen... abwarten

 

[Fireburner2k]

schon gecrackt, gehen trozdem nicht auseinander :evil:

 

[DONNI]

dreh die schrauben soweit rein das sie etwa 3-4mm gelöst sind, und dann den lagerdeckel festhalten und abwechselnd mit nem schonhammer auf die schrauben hauen. so trennst du sie gleichmäßig.

 

[Fireburner2k]

So, die Pleule im Backofen hat auch nichts gebracht, trotz heisser Pleule und Handschuhen löst sich garnichts.

Werde Morgen paar alte Pleuel-Schrauben reindrehen und mit einem Gummi Hammer rangehen wie Donatus geschrieben hat. Aber ist das Normal das die Dinger so schweine Fest sitzen?

 

[Cabrio-Let]

Ist völlig normal. Mach es so wie Donni beschrieben hat. Das sind Stahlpleul, die können schon ein bisschen was ab :lol: Alte Pleuelschrauben werden nicht passen. Bei Stahlpleueln ist das Gewinde in der Regel anders.

 

[DONNI]

richtig, bei den Pleuelen sollten doch normaler weise arp-schrauben bei gewesen sein, diese sind vom gewinde dicker und habe eine andere steigung. also achtung mit den originalen clet-schrauben.
aber wie cabrio-let schon schrieb, ist völlig normal, die klemmen auf den passhülsen, und das ist auch gut so.
wichtig ist immer beide seiten gleichmäßig lösen und auch schön im wechsel gleichmäßig stück für stück anziehen.

aber die idee mit dem backofen find ich cool! 8) :wink:

 

[Acki]

Gummihammer und dann Pleuelstange festhalten und auf den Deckel hauen. Schrauben 2-3 Gewindegänge drin lassen, dann fliegt der Kram auch nicht durch die Gegend.

 

[opel-boy]

Gummihammer und dann Pleuelstange festhalten und auf den Deckel hauen. Schrauben 2-3 Gewindegänge drin lassen, dann fliegt der Kram auch nicht durch die Gegend.

Genau so hab ich das auch gemacht so ging das ganze auch nicht auseinander.

 

[Acki]

Naja du musst schon richtig drauf hauen.

 

[Käfer]

Pleuel im Schraubstock mit 2 Holzpads einspannen, so wie Acki / Donni geschrieben hat mit nem Gummihammer und Holzstück Seitenabwechselnd anklopfen.

Da gibts Ami/ Englängerpleuel ohne mitgelieferte Pleuelschrauben , da benötigt man noch Rostlöser *lol* , die haben ne billigere Legierung mit viel Alteisenanteil und rosten mimimal an, dann spiessen die wie Sau beim öffnen!!!!!
Falls es sich um diese Pleuel handelt, das Pleuelauge kontrollieren, da passt meistens der KOlbenbolzen nicht rein und muss nachgearbeitet werden.

lg

 

[f_calibra]

Und wenn der ganze Rotz schon an der KW montiert ist. Auch Schrauben klopfen?

 

[DONNI]

Und wenn der ganze Rotz schon an der KW montiert ist. Auch Schrauben klopfen?

nee, bloß nicht! dann hilft nur gut zureden und beten.

 

[Discostuc20xe]

Ich würds mitn 750gr Schlosserhammer probiern

Aber der mit der verstellbaren Wucht

 

[Acki]

Und wenn der ganze Rotz schon an der KW montiert ist. Auch Schrauben klopfen?

nee, bloß nicht! dann hilft nur gut zureden und beten.

Wieso? Schrauben locker, Stück Holz was über beide Schrauben "gleichzeitg" passt, und dann drauf.

Hab's bisher IMMER mit nem kleinen schwarzen Gummihammer gemacht.