JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 602877, member: 8803"] Hi, ich würde so vorgehen: -nicht die alte Ölpumpendichtung nehmen sondern die Metalldichtung der neueren Baujahre z.B LET ab Motornummer... -neuen O-Ring vom Ölsaugrohr nicht vergessen -wenns eine neue Ölpumpe ist,ist auch ein neuer Simmerring drin -Ölwannendichtung vom XEV oder NE Motor nehmen und trocken montieren -bevor der Ölfilter montiert wird,den Ölfilter mit Öl befüllen dann baut sich der Öldruck schneller auf.Die Ölpumpe braucht man nicht füllen,die fängt an wenigen Umdrehungen schon an zu saugen. -ansonsten die große Schraube mit richtigem Drehmoment anziehen,bei XE weiß ich jetzt grad nicht,beim LET sinds 250 NM +45°+15° mfg Klaus [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.