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Beitrag: [QUOTE="f_calibra, post: 938596, member: 10588"] Naja, um vom 4. in den 5. Gang zu kommen muss er ja auch die Kupplung treten, evtl ist er auch auf der Kupplung geblieben. Auf jeden Fall ist die Leistungsermittlung mit treibenden Motor nicht zulässig und verfälscht das Ergbenis enorm. Ganz einfaches Praxisbeispiel: Such dir nen kleinen Berg und lass dich im ersten Gang runterrollen. Bis zu einem bestimmten Gefälle wird der Wagen langsamer. Im Leerlauf hingegen wird der Wagen schneller. So kann man sich das ungefährvorstellen, welch enormen Einfluss die Reibung des Motors auf die Schleppleistung hat [/QUOTE]

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