leh luftmassenmesser

[mgcoupe]

weiss jemand von euch wer der hersteller vom leh luftmassenmesser
ist und wie die teile nummer ist

gruss
michi

 

[Sammy]

und was das gute teil kostet??
Hat einer fotos vom umbau in nen let??
Brauch man auch andere Schläuche usw. oder??
Ist der Ausgang am Luftfilter überhaupt 80 mm im Durchmesser??

 

[Black Jack]

Der Leh LMM hat einen Durchmesser von 80mm. Und kostet ca. 160€
Bilder von dem Umbau von meinem Kumpel kann ich demnächst onlind stellen. Muß allerdings erst noch welche machen

Mfg Dom

 

[Samy]

Kannst da am besten nur das Gehäuse kaufen und den alten Sensor reinschrauben ist günstiger. Motorsteuerung neu einstellen nicht vergessen.

 

[larres]

Gibt es für das LEH Gehäuse eine Best-Nr??

grüße
lars

 

[Sammy]

Brauche ich bei ner Phase 3 denn nen Grossen LLM?? Weil nen neuen Brauche ich sowieso. Nur die Frage ob ich nen Grossen oder den normalen nehme.

Bei Opel soll der 251,- + Steuer kosten der grosse.

Wo hast du denn den für 160 gesehen??

 

[Black Jack]

So wie versprochen hier die Bilder vom großen LMM mit Dbilas kasten...

Mfg Dom

 

[Bobohne]

Was für eine Filtermembran wird in diesem Filterkasten verwendet ?
Nass oder trocken ?

 

[vini]

Kann man ohne Bedenken die Krümmerabdeckung entfernt lassen?
Ich meine, wegen der warmen Luft?

 

[Nexilis]

BlackJack sagte es ist eine Art K&N Filter drin!
Den müsste man also eigentlich Ölen was wieder negativ für den LMM ist.
Trocken hat er leider keine 100%ige Filterwirkung!

Das Abschirmblech am Lader kann ab...

 

[Mr. ZLET]

Brauche ich bei ner Phase 3 denn nen Grossen LLM??

Würd mich auch interessieren. Steht eigentlich nirgends, dass man einen größeren LMM unbedingt schon braucht bei einer Leistung um 300 PS bzw. dass dies sehr vorteilhaft wäre. Vorteile eines größeren LMM in Verbindung mit PH3? Nachteile mit Serien-LET LMM? Aufwand bei der Umstellung auf größeren LMM?

 

[Black Jack]

Hallo,

In dem Filterkasten ist eine KN Filtermatte drinn. Wir haben diese jedoch nicht zusätzlich eingeölt!
Der Große LMM ist für Leistungen um 300PS nicht zwingend werforderlich. Aber durch den Größeren LMM hat man auch weniger gegenstaudruck auf der verdichterseite und dadurch kann der Lader auch schneller hochdrehen. Mit dem grßen LMM sind dann auch Leistungen über 300PS machbar.

Mfg Dom

 

[Nexilis]

Naja aber ob der 70mm LMM auf der Saugseite der Flaschenhals ist mag ich bezweifeln.
Da gibts stellen da geht weniger durch!

 

[Mr. ZLET]

Ach so, es geht um den Durchmesser des Rohres, wo der LMM-Stecker draufsitzt Dachte es gehe darum, dass der Heißfilm des LET LMM für die größere Luftmenge, die bei PH3 angesaugt wird möglicherweise unterdimensioniert ist und dadurch verfälschte Werte liefert - was mir nen kalten Schauer übern Rücken verursacht hat. Aber wenn es nur um die Durchlassmenge des LMM-Gehäuse geht, hat Nexilis sicher recht, da gibts andere Engstellen :arrow: Ladedruckverrohrung zum Bsp. oder Luftfilterkasten usw. :wink:

 

[Nexilis]

Ja, geht nur um den Durchmesser des Rohres!

 

[Black Jack]

Schaut Euch aber mal den 70mm LMM an da kommt sehr wenig Luft durch. Der Heisfolm nimmt so viel weg. Beim 80er ist das schon ein großer unterschied.

Mfg Dom

 

[Sammy]

Also 70 ist LET Serie und 80 ist LEH ja??

 

[Nexilis]

Z20LET/LEL/LER ist Gehäuseaussendurchmesser am Schlauchanschluss 70mm
und vom LEH 80mm!

 

[Sammy]

Also brauch man quasi alle schläuche ab luftfilter neu.

 

[Sammy]

Kann mir keiner ne Antwort geben auf die Schläuche??