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Beitrag: [QUOTE="REDMAN, post: 606167, member: 8914"] Das hängt nicht vom Kopf ab sondern von der Motornummer deines Blockes.... Unterschiede gibt es in der länge,aussen Torx,innen Torx,mit unterlegscheibe und ohne. Es gibt Kopfschrauben wo die Unterlegscheiben abnehmbar sind und wo nicht,dann noch wann das Gewinde anfängt an der KS. Der Motorblock hat eine Motornummer die am Getriebeflanch steht,am ende steht 13 oder 14. 13 ist noch bis Fahrgestellnummer(Ab ende 87-anfang/mitt92) und 14 ist ab Fahrgestellnummer(C20LET M.2.7 und C20XE M.2.8 ab 5/92) Einfach die alten Kopfschrauben nehmen und die nochmal kaufen und schon hast du die richtigen Kopfschrauben. Aber am besten würde ich es erstmal überprüfen indem du hingehst und die alten Kopfschrauben oben in deinen "alten" Zylinderkopf steckst und unten an der Planfläsche bis ende gewinde mißt wieviel mm da noch sind,mackieren,danach das selbe mit dem Cossikopf und dann weißt du wieviel unterschied da ist.... Sollten da jetzt 2-3mm sein (zu kurz oder zu lange) was ich nicht glaube dann mit der Kopfschraube ab zum Opelhändler oder Zubehörladen und schauen was er für schrauben im angebot hat. Motornummer und der vergleich sollten aber vollkommen ausreichen. Gruß Micha PS:Nicht wieder die alten benutzen,sind Dehnschrauben... [/QUOTE]

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