Jaulen / Pfeifen wenn sich Ladedruck aufbaut

[sirsiggi]

Kann ja wirklich sein, dass es nen doofer Zufall ist. Dann schick ich den einfach und gut Ist ja alles kein Thema Wollte es halt nur vorher ausschließen, so langsam gehen mir die Abgaskrümmerdichtungen aus

Mal vorher noch eine Frage... kann ich nicht mal komplett ohne sämtliche Ladeluftverrohrung und sämtliche Leitungen fahren? Sprich ohne Rückschlagventile/Ladeluftregelventil/etc.

Quasi Socken über Ansaugstutzen und sonst nix dran? Merke das ja schon auf den ersten Meter fahrt ob er noch pfeift.

Solangsam hab ich ja das Gefühl, dass mir noch irgendein Bauteil einen Streich spielt... wer weiß welche Maus sich im LLK versteckt hat :roll:

 

[Tunerrusso101]

Ja diese Lader kosten richtig nerven und Geld.Jedes mal frisches TWS ist nicht billig :evil:
Mach ein originaler K16 dann hast ruhe,alles andere ist ein bastel

 

[bassda]

kommt jetzt öl raus oder nett am rücklauf??

 

[Fleischwurst]

und wenn du die wg irgendwie mechanisch öffnest und offen fixierst, das sich kein ladedruck aufbaut. ob dann das geräusch weg ist?!

 

[sirsiggi]

kommt jetzt öl raus oder nett am rücklauf??

Ja!

und wenn du die wg irgendwie mechanisch öffnest und offen fixierst, das sich kein ladedruck aufbaut. ob dann das geräusch weg ist?!

Supi Idee! Das probier ich direkt mal Morgen. Zumindest mal interessant inwiefern sich das Geräusch verändert.

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

kannst auch an der ladedruckanzeige beobachte. einfach fahren und sobald er anfängt ladedruck aufbauen mal drauf achten ob das jaulen dann auch anfängt, quasi ob es dann zeitgleich mit dem ladedruck kommt. es sollte falls es vom lader kommt, um so mehr druck er macht desto lauter wird es!

 

[Cali-Faucher]

um so mehr druck er macht desto lauter wird es!

nein nicht immer.Das hat mit Unwucht vom Läufer zu tun,die höchste Unwucht kann schon bei relativ niedriger Wellendrehzahl am höchsten sein.

 

[bassda]

ich würde einfach die schläcue am lader alle abmachen (saugseite ) und mal hören wenn er im stand läuft bzw. per hand mal gas geben.wenn es der lader ist hört man das DEUTLICH

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

um so mehr druck er macht desto lauter wird es!

nein nicht immer.Das hat mit Unwucht vom Läufer zu tun,die höchste Unwucht kann schon bei relativ niedriger Wellendrehzahl am höchsten sein.

gut, kann auch sein. bei kolleg seinem k29 ist das so. wenig druck leise, mehr druck laut wie sau.

 

[sirsiggi]

was für ein Lader?und von wem?

Weil diese Frage auch des öfteren per PN kam will ich hier nochmal auflösen an der Stelle.

Beide Lader waren in Ordnung! Ein Lader war von Vmax, der andere vom User Let-Vectra. Beide haben mit der Geräuschentwicklung nichts zu tun gehabt.

Wie immer lag der Fehler wieder an der Unfähigkeit des Benutzers

Geräusch kam von Ladeluftverohrung. Ein Rohr war leicht oval, beim zusammen bauen und abdrücken hielt dieses noch problemlos dicht bis knapp 2 Bar! Aber bei der Probefahrt muss hier direkt die Schelle auf die ovale Stelle gerutscht sein, somit nicht mehr abgedichtet. Doof nur, dass ich mich die ganze Zeit auf das "Abdrücken" verlassen habe und davon ausgegangen bin, dass es daran nicht liegt. Tja manchmal sollte man eben alles doch doppelt und dreifach kontrollieren.

Trotzdem Danke für die Hinweise

P.S.: Und nicht immer gleich dem Lader die schuld geben

 

[hotntotn]

Hi Da schmeis ich doch meine frage auch gleich dazu
Mein k16 lader pfeift wenn er kalt ist auch immer sehr laut,aber nur wehrend dem warmfahren bis temp ungefähr 60-70 Grad.
Fängt an sobald sich der Lader im Druckbereich befindet.
Wenn Motor und Turbo alles schön warm ist ist das Pfeifen auch weg.
Hab diese Symptome auch schon von anderen let fahrern gehört,und die LAder halten aber auch alle noch.
mfg felix

 

[f_calibra]

Ja und wo ist jetzt die Frage?

 

[Cali-Faucher]

Hi Da schmeis ich doch meine frage auch gleich dazu
Mein k16 lader pfeift wenn er kalt ist auch immer sehr laut,aber nur wehrend dem warmfahren bis temp ungefähr 60-70 Grad.
Fängt an sobald sich der Lader im Druckbereich befindet.
Wenn Motor und Turbo alles schön warm ist ist das Pfeifen auch weg.
Hab diese Symptome auch schon von anderen let fahrern gehört,und die LAder halten aber auch alle noch.
mfg felix

Geräusche sind Anzeichen einer fälligen Instantsetzung.
naja...die meisten Leute fahren die Lader bis wirklich alles Schrott ist und fast nichts mehr verwendbar ist bei einer Instantsetzung.Je länger so damit gefahren wird desto eher sterben diese Lader aus weil es von KKK nix mehr für C20LET Lader gibt außer Standart K16 Reperatursätze.Wenn die Wellen und Räder und Gehäuse alle verschruppt sind dann gibts eines Tages auch keine guten instantgesetzte Lader mehr.

 

[sirsiggi]

Also schonmal 3 auf Reserve hinlegen

 

[Cali-Faucher]

3 kaputte ? :lol:
ich habe einige gute gebunkert

 

[sirsiggi]

3 kaputte ? :lol:
ich habe einige gute gebunkert

Naja nee meinte schon Gute

Was heisst denn einige? :lol:

Bei mir muss dann einer auf Reserve reichen

Aber gut, ich schweife ab....

 

[Acura]

Fakt ist Jaulen=Schrott oder bald Schrott den jaulen tun wenn nur die Kompressor kisten

 

[hotntotn]

ja warumm pfeift er nur wenn er kalt ist ?
Wenn ich ihn jetzt im stand warmlaufen lassen würde und dann erst fahre würde mann nichts hören.
Oder schleift da villeicht schon was durch die ölkohleabkagerungen und dann durch die ausdehnung wegen der wärme legt sich das pfeifen.
Mfg felix

 

[let-vectra]

Was hat der Lader denn gelaufen??

Die ablagerungen hinterm Hitzeschild verursachen die Geräusche nicht

 

[Cali-Faucher]

3 kaputte ? :lol:
ich habe einige gute gebunkert

Naja nee meinte schon Gute

Was heisst denn einige? :lol:

Bei mir muss dann einer auf Reserve reichen

Aber gut, ich schweife ab....

in 10 Jahren hat sich einiges angesammelt von Serienlader-K26-K26,5-K29+einige Ersatzteile von Altladern.Die Lader werden alle nach und nach aufbereitet.Der K29 hat Optimierungsmaßnahmen erhalten,ist wieder einsatzbereit.
Kaltheulen kenne ich daher von einigen Ladern....man sollte den Lader austauschen um größeren Schaden zu vermeiden.Ist einfach so :wink: