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Beitrag: [QUOTE="Yellow_Astra, post: 802293, member: 8696"] Wieso so kompliziert die NW stellung reicht doch auch aus. Motor auf OT stellen 1 Zylinder dann Nockenwellendeckel und NW Rad ne markierung anbringen fertig und schon flutscht das, da ja eh kein Wasted Spark vorliegt bei M2.5 Verteiler Zündung also eh nur jede 2 umdrehung am 1. Zylinder gezündet wird. Bei Kontaktlosen M2.8 macht das schon mehr sinn am KW Zündzeitpunkt zu prüfen, da jede KW umdrehung ja ein funke vorliegt am 1 Zylinder (wasted spark vom 3 Zylinder) Und wenn jetzt einer sagen will die NW stellung sei nicht genau, dann würde es ja keinen sinn machen die NW einzumessen bzw verstellbare NW Räder zu verbauen. :wink: [/QUOTE]

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