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[QUOTE="Cali-Faucher, post: 1196896, member: 8803"] Also meiner Meinung waren die Verbrennungsdrücke ultimativ zu hoch.eventuell beim abstimmen geklingelt...bekannterweise muss bei stahlkopfdichtung alles 100% Plan sein sonst hält das keine Dichtung der Welt aus bei ladedruck in solchen Regionen... zusätzliche dichtungslagen finde ich auch nachteilig,und von arp stehbolzen bin ich auch nicht überzeugt weil da auch Nachteile entstehen...Dichtung presst sich in den zylinderkopf zwischen den zylinderstegen... [/QUOTE]
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