Calibra C20LET Mysteriöse Probleme

[vauxhall corsa]

Lambdaanzeige verbauen alles andere ist wischi waschi...

Hast du von Düsen was schriftlich?Messprotokoll usw?

 

[Lazvegas2.0]

Lambdaanzeige verbauen alles andere ist wischi waschi...

Hast du von Düsen was schriftlich?Messprotokoll usw?

Irgendwann mal, ist nichts was eben mal 100€ kostet. Teste erstmal noch paar andere Sachen die nicht gerade kostenaufwendig sind.
Hab selbst nichts, müsste meinen Kollegen fragen ob er das Messprotokoll hat.

 

[vauxhall corsa]

Dann sind wir wieder an dem Punkt wo wir nicht weiter kommen

 

[Lazvegas2.0]

Dann sind wir wieder an dem Punkt wo wir nicht weiter kommen

Laut deiner Aussage

 

[Cali-Faucher]

Laut deiner Aussage

du gehst von zu vielen Sachen aus wo du denkst das sie sicher funktionieren.Das ist das Problem.

 

[Thomas20]

Den 2 poligen Temperaturgeber am Wasserstutzen auch getauscht mit originalen Bosch ? Dadurch könnte er auch zu fett laufen.

 

[Lazvegas2.0]

du gehst von zu vielen Sachen aus wo du denkst das sie sicher funktionieren.Das ist das Problem.

Ich sage nie das sie sicher funktionieren. Aber so funktioniert eben Fehlersuche. Lege ich mich fest auf einen Punkt bringt’s mir genau so wenig. Klar hab ich viele Sachen in betracht gezogen und ausgetauscht aber irgendwo muss ich anfangen. Auf eine Sache konzentrieren bringt nichts.

 

[Lazvegas2.0]

Den 2 poligen Temperaturgeber am Wasserstutzen auch getauscht mit originalen Bosch ? Dadurch könnte er auch zu fett laufen.

Ja auch schon getauscht.

 

[vauxhall corsa]

Das Problem ist die Teile die du tauscht und dann ausschließt müssen 100% Neu sein und gute Marke und zb. Die Einspritzdüsen müssen 100% getestet und gemacht worden sein und nicht ein Bekannter hat gesagt oder so ...

 

[Lazvegas2.0]

Das Problem ist die Teile die du tauscht und dann ausschließt müssen 100% Neu sein und gute Marke und zb. Die Einspritzdüsen müssen 100% getestet und gemacht worden sein und nicht ein Bekannter hat gesagt oder so ...

Sie sind nicht 100% Neu aber 100% Funktionsfähig. Entweder sind die Teile selbst Neu oder aus einem LET der damit lief. Die Düsen sind genau so 100% getestet niemand hat behauptet ein Bekannter hat gesagt oder sonst was. Ich sage nur das die Düsen von einem Kollegen sind und die zu 100% überprüft getestet und gematcht sind.

 

[Lazvegas2.0]

Habe neue Beru Zündkabel eingebaut, und noch mehrere Zündkerzen probiert. Habe endlich eine Kerze gefunden mit der das Auto läuft. Hätte wirklich nicht gedacht das der LET so extrem wählerisch ist, dass von mehreren Kerzen nur eine läuft. Verbaut ist jetzt die FR5DTC, Cali läuft ohne Probleme Als wäre nie was gewesen.

 

[c16v]

Und die Kerzen (FR5DTC) kosten "fast"nichts

 

[Smily074]

...sind die FR5DTC nicht Dreipolige Kerzen ?

 

[bassda]

Hallo zusammen, po3 macht serie 1bar bis ca 5500 dann fallend bis Drehzahlende auf 0.7bar (serie). Ab overboost 1.3bar geht sie in fehler (mkl). Benzindruck muss man unter last messen (filter und leitung und saugrohr im tank ok?). Vollast faehrt die motronic ja rein nach kennfeld das sollte klappen. (Lmm egal) Ist der ansauglufttempsensor ok und welche Kühlmittel temp zeigt das stg? Welche spannung liegt am stg an unter last? Zusatzmasse an der ansaugbrücke ist ok? (Messen!)

 

[Lazvegas2.0]

...sind die FR5DTC nicht Dreipolige Kerzen ?

Ja müssten Dreipolige Kerzen sein.

 

[Lazvegas2.0]

Hallo zusammen, po3 macht serie 1bar bis ca 5500 dann fallend bis Drehzahlende auf 0.7bar (serie). Ab overboost 1.3bar geht sie in fehler (mkl). Benzindruck muss man unter last messen (filter und leitung und saugrohr im tank ok?). Vollast faehrt die motronic ja rein nach kennfeld das sollte klappen. (Lmm egal) Ist der ansauglufttempsensor ok und welche Kühlmittel temp zeigt das stg? Welche spannung liegt am stg an unter last? Zusatzmasse an der ansaugbrücke ist ok? (Messen!)

Kühlmitteltemp ist die die im Tacho ist. Spannung ist doch nicht abhängig von Last sondern von Drehzahl, also Ladespannung von Lima. Am Stg sollte dementsprechend die Spannung vorliegen die von der Lima erreicht wird. Welches Problem liegt denn jetzt vor? Das mit der MKL kenne ich auch von nem Turbo, hat nie Probleme gemacht ging nur an wenn man ihn reingezwungen hat in den Overboost.

 

[bassda]

Hi wenn du das elektrische System belastest sinkt die spannung am Steuergerät uU. Konntest du den fehler nun lokalisieren?