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Thema: C20let aufeinmal zu hoche AGT

  1. #1

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    C20let aufeinmal zu hoche AGT

    Hallo mein calibra turbo hat von heut auf morgen eine zu hoche agt,zb wen ich von 1-4g vollast fahre bin ich ende des 4g schon auf über
    1000 grad. Es wurde nichts gewechselt oder sonnstiges.
    Geprüft bis jzt;
    Bdr funktioniert.
    Hab auch am bdr mit der druckluft pistole 1.5bar reingepumpt und diese wurden zusätzlich am manometer angezeit.
    Hab bei laufendem motor die benzinleitung eingeknickt und der manometer stiegt auf 8bar somit pumpe i.o
    Ladedeuck wird auch zum benzindruck angezeigt also unter vollast kommt zum benzindruck noch der ld dazu was kann ich noch machen oder testen?
    Calibra turbo mit einzelabstimmung knapp 400ps,laderk29/26,aem benzinpumpe.470düsen.bosch 5dpor kerzen
    Ah ja alle kerzen sind i.o (rehbraun) #hilfe

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  3. #2
    Moderator Avatar von Cali-Faucher
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    Die fördermenge der Pumpe kann aber einbrechen z.b.durch zugesetzten benzinfilter...

  4. #3
    Avatar von vauxhall corsa
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    Hi,guck mal ob der Kat eingefallen ist.

  5. #4

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    Ah ja sorry der filter ist neu und kat hab ich komplett ausgebaut. Anlage ist eigenbau ohne verjüngungen,sorry das ich das nicht dazu schrieb hab ich leider vergessen, das einzige bei dem ich weiss das es defekt bzw im arsch ist ist die batterie.springt gerade noch so an aber glaub nicht das es daran liegen kann da ja den rest die lima macht oder täusch ich mich

  6. #5

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    Batterie wollt ich eigentlich nächste saison dan neu kaufen da er übern winter e nicht gefahren wird

  7. #6
    Moderator Avatar von Cali-Faucher
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    Ja da kannst jetzt eh nix machen weil du solltest beobachten ob während der fahrt der benzindruck stabil bleibt oder einbricht unter Vollgas im grossen Gang...

  8. #7

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    Im 3-4g bleibt er stabil im 5 und 6g konnt ich nicht messen (auto stillgelegt daher nur dort fahren wo keine polizei ist��)

  9. #8

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    Hab jtz nen neuen bdr und andere batterie allerdings tut sich bei abgezogenem schlauch nichts kein unterschied ob schlauch dran oder ab,immer 3.5bar und jtz ruckelt er auch noch so ein scheissss

  10. #9
    Avatar von Raven
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    Hast schon mal den Sensor der AGT Anzeige angeschaut?
    Vielleicht ist der defekt (Ummantelung gebrochen etc...)

    Vor dem hab ich persönlich auch „angst“, da macht man sich dann unnötig auf fehlersuche....
    Wer hat´s erfunden? Die Schweizer! Wer genau??! Alfred Büchi !!

    Linea Blu TQP mit Garrett Belüftung --> 404PS 495NM

    MfG René
    bis denn....

  11. #10

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    Ja hab sogar nen neuen sensor gekauft ,jtz passt der druck der bdr war falsch eingestellt gewesen muss jtz widee nie vollast fahrt machen zwecks agt vielleicht hab ich ja glück und es lag nuf an der batterie

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