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Thema: Pipercross Luftfilter

  1. #11
    Moderator Avatar von Projekt Dicke Bertha
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    Okay, dann habe ich die erste Passage mot zuviel Ironie gewertet

    Ich könnte mir vorstellen das es stark vom
    aufbau des serienfilters und dem Abgeforderten Luftdurchsatz abhängt wie gut oder schlecht der pipercross funktioniert !

    Beim omega ist bei aktuell 1000kg/h durchsatz 0,00 kpa verlust zu verzeichnen mit papierfilter .... das liegt aber wohl am gesammtkonzept der Ansaugung und dem sehr Tiefen Filter ...

    Ich habe viel mit vag tunern zutun und dort sind allgemein gleiche erfahrungen zu verzeichnen papier gegen piper
    Schaut über den Tellerrand und entdeckt viele interessante alternativen ............

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  3. #12
    Avatar von Andy601
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    Mein Pipercross im Alltagsauto hing auch nach kurzer Zeit durch wie ein nasser Sack, fahre jetzt auch wieder Papierfilter. Im C20XET hab ich noch nicht nach geschaut, vielleicht hats den schon durch gesaugt
    Es haben einige Leute schon mal ein Auto mit und ohne Filter gemessen und da war kein signifikanter Unterschied festzustellen. Also wo soll da bei einem Sportluftfilter die Mehrleistung her kommen?
    https://youtu.be/4ywGYOhlEQs?t=16m

  4. #13

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    okay okay, ihr habt mich überzeugt, ordere morgen einen Serienfilter. Aber wehe ich hab dann 20PS oder 1NM weniger
    Geändert von Projekt Dicke Bertha (14.08.2018 um 17:53 Uhr)
    Aus tommy16v wurde turbotommy

  5. #14
    Moderator Avatar von Projekt Dicke Bertha
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    Zitat Zitat von tommy16v Beitrag anzeigen
    okay okay, ihr habt mich überzeugt, ordere morgen einen Serienfilter. Aber wehe ich hab dann 20PS oder 1NM weniger
    Gott die Moderator konsole ist verwirrend sorry .....


    Soo ich wollte sagen : dann hättest du ein anderes Problem als das Filterelement
    Schaut über den Tellerrand und entdeckt viele interessante alternativen ............

  6. #15
    Avatar von Raven
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    Wie du schon erwähnt hast Brain:
    Das größte Problem bei den Filter(gehäusen) ist der Unterdruck der entsteht, weil die Luftzufuhr zu restriktiv ist!
    Bei deiner Polokalrohrkonstruktion ist das sicher nicht der Fall
    Ich denke das es dabei gar nicht sooo krass auf den Filter selbst ankommt, sondern eben wie schon gesagt auf die
    Luftzufuhr!
    Wer hat´s erfunden? Die Schweizer! Wer genau??! Alfred Büchi !!

    Linea Blu TQP mit Garrett Belüftung --> 404PS 495NM

    MfG René
    bis denn....

  7. #16

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    so hab jetzt endlich seit 4 Tagen den Serienfilter drin. Kann es sein das die Kiste jetzt MEHR Drehmoment hat. Ich habe da so eine Teststrecke die ich im 6. Gang fahre. Und der Tacho zeigt jetzt beim Durchbeschleunigen von 80 km/h etwa 3-4 km/h mehr an in einem bestimmten Abschnitt
    Aus tommy16v wurde turbotommy

  8. #17
    Avatar von Schraxx
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    Mit dem Thema Pipercross habe ich schon vor 8 Jahren abgeschlossen. Hatte feinen Sand auf der Reinluftseite... Der Filter war schlimmer als alles was davor und danach kam. Keine Ahnung warum die überhaupt noch Filter verkaufen. Scheint ja genug Kunden zu geben die dort immer noch das Geld hintragen.
    Corsa OPC Nürburgring Edition 171kw 280Nm


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