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Thema: Corsa E Opc B16LER Motor

  1. #1
    Avatar von asbach669
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    Corsa E Opc B16LER Motor

    Servus leut,

    hat hier jemand schon ein B16ler Motor vom
    Corsa E Opc umgebaut damit er standfester wird ?

    die innerreien sind ja gleich zu seinen vorgängern z16 a16 u.s.w.
    momentan läuft der corsa mit 229ps und 340nm

    gruß christian

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  3. #2
    Avatar von AdamK
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    340Nm? mutig beim Max 300nm-getriebe.. wobei der E OPC die m32-version2 verbaut hat die etwas stabiler ist..

    wie auch der D OPC mit Bj 07/2014 und ebenfalls B16LER.. d.h. ist nicht E only aber beim D findet man da leider noch weniger infos zu..

  4. #3
    Avatar von Roadrunner 16V
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    Das Getriebe ist nicht das Problem, da kannst Du locker 450Nm mit fahren. Es sind eher die Zahnstocher Pleuel die bei über 300Nm gern abknicken.
    Ein Schäfer der seine Schafe verhaut, is kein Mähdrescher!

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  5. #4
    Avatar von AdamK
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    das halte ich für ein gerücht.. getriebeschaden findet man in www x-fach öfters als motor.. über 320Nm empfiehlt da niemand ernsthaft. vorallem da man dort nichts verstärken kann. pleuels gibts doch einige zum austauschen..


    ps: mein D OPC hat nun 38.000km runter. gekauft mit 3.000 vor so 3 jahren. so 80% der 35tkm im "Sprint-Renn-Modus" d.h. 0-100km/h.. tausende male bremste mich der drehzahlenbegrenzer ab. zig male 0-60km/h in 3.6secs geschafft. der B16LER ist 1A. keinerlei probleme, 200ml öl-verbrauch pro Jahr.. kupplung und getriebe zicken aber schon etwas.. stinkt als da getriebeöl verbrennt (wurde getauscht), drehmomentstütze gleich anfangs verbaut, gänge sprangen schon raus.. sommerreifen halten btw einen sommer durch. dämpfer vorne links war bei 21tkm undicht. ansonsten alles 1A..

    PPS: ich gab meinem d OPC so max 40tkm bis tod aber er hält sich echt gut. hätte ich nie gedacht.. der kleine giftzwerg wird wirklich als rennwagen genutzt und selten ganz "normal" gefahren..

  6. #5
    Avatar von Roadrunner 16V
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    Zitat Zitat von AdamK Beitrag anzeigen
    das halte ich für ein gerücht.. getriebeschaden findet man in www x-fach öfters als motor..
    Die Getriebeschäden haben nix mit dem Drehmoment zu tun! Das M32 ist auch im Insignia mit dem müden 1,8er Sauger verbaut. Der Motor hat gerade mal 180Nm und selbst da gehen die Getriebe kaputt.
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  7. #6
    Avatar von asbach669
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    Der Motor ist inzwischen schon umgebaut mit I-Schaftpleuel,Schmiedekolben,Verstärkte Kupplung ,Großer Ladeluftkühler .

    jetzt kommt noch der Leh lader von Dbilas drauf dann werden wir mal sehn was rauskommt.

  8. #7
    Avatar von Astra F GSi Z20LET
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  9. #8
    Avatar von Schraxx
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    Also mein M32 hält bisher ... EZ 10/13 mit 135 000 km und davon weit über 5000km auf der Rennstrecke.
    Corsa OPC Nürburgring Edition 171kw 280Nm


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