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Thema: Zündaussetzer ab ca 5000 U/min

  1. #1
    Avatar von Schraxx
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    Zündaussetzer ab ca 5000 U/min

    War am Mittwoch auf dem Weg in die Eifel und hatte (mal wieder) Zündaussetzer + Fehlercode P0300/P0301/P0304. Zündmodul wurde vor gar nicht langer Zeit mal gewechselt. Das alte wurde von Opel getestet und für gut befunden. In der Werkstatt wurde dann am Donnerstag
    mal mit einem anderen Zündmodul (was wohl auch i.O. war) quergetauscht. Fehler war immer noch vorhanden. Zündkerzen wurden angeschaut und sahen soweit ok aus. Einzig der Elektrodenabstand sah bei der anderen NRE etwas kürzer aus. Dann den LMM quergetauscht und das Auto lief wieder wie vorher. Muss dazu sagen, das der originale Bosch LMM aber gerade einmal 3 Monate verbaut war. Dann heute wieder nach Hause gefahren und wieder ab 5000 U/min Fehlzündungen und dann Notlauf. Wenn ich den Stecker komplett vom LMM abziehe, kommen keine Fehlzündungen. Allerdings fährt man dann eh gedrosselt durch die Gegend und quasi im Notlauf (max. 0,5 bar).

    Hatte das schon einmal jemand und weiss woran das liegen könnte? Habe keine Idee mehr, außer die Zündkerzen mal zu tauschen. Vielleicht gibt es ja ein Masseproblem?
    Corsa OPC Nürburgring Edition 171kw 280Nm


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    Hast du schon mal in So wird`s gemacht geschaut? Eventuell hilft dir das ja bei deinem Problem!?

  3. #2
    Avatar von 16vMike
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    Sind das immer die selben Fc´s ? oder ist auch manchmal P0302 und P0303 dabei?

    Ich würde als erstes die Kompression prüfen!

    Kraftstoffqualität ist die richtige? min. 100 Oct?

    Als zweites würde ich den Kraftstoffdruck prüfen bei Teillast und Vollast!
    Mfg Michael

  4. #3
    Avatar von Schraxx
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    Ich hatte P0300, 301 und 304. Im Tank ist immer 102 Oktan.
    Corsa OPC Nürburgring Edition 171kw 280Nm


  5. #4
    Avatar von 16vMike
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    Evtl mal Zündkerzen mit einem anderen Wärmewert und verringerten Elektrodenabstand
    Mfg Michael

  6. #5
    Avatar von Schraxx
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    Hab jetzt wieder das 'alte' neue Zündmodul verbaut und nun keine Probleme mehr. Allerdings werde ich auf jedem Fall die Zündkerzen wechseln (ZFR6BP-G müssten die richtigen sein?!) und mal eine längere Tour fahren.
    Corsa OPC Nürburgring Edition 171kw 280Nm


  7. #6
    Avatar von 16vMike
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    Zitat Zitat von Schraxx Beitrag anzeigen
    ...(ZFR6BP-G ...
    Ja!

    hmm, hab gerade nachsehen lassen, witzigerweise haben alle ( lel, let, ler, les ) die gleichen Kerzen und das gleiche Zündmodul verbaut!
    Mfg Michael

  8. #7
    Avatar von Schraxx
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    Zündmodul müsste die 955 17 924 sein.
    Corsa OPC Nürburgring Edition 171kw 280Nm


  9. #8
    Avatar von 16vMike
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    Ja, die Nummer hat sich auf die von dir geändert!


    Sogar mein Astra h mit dem z16let hat DIE Zündkerzen verbaut!
    Mfg Michael

  10. #9
    Avatar von Schraxx
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    Heute wurden mal die Zündkerzen überprüft. Elektrodenabstand war schon bei 0,9mm (laut Fühlerlehre). Serienmäßig sind es 0,7mm. Zusammen mit dem neuen Zündmodul läuft die Karre nun endlich. Muss aber erstmal wieder eine lange Fahrt machen und testen ...
    Corsa OPC Nürburgring Edition 171kw 280Nm


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