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Thema: Ladedruckregelung LEH serie

  1. #21
    Avatar von LEH-241
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    mit Kohlen und Dampfkessel
    Schraubt jetzt in Jogginghose

  2. Anzeige

    Hast du schon mal in So wird`s gemacht geschaut? Eventuell hilft dir das ja bei deinem Problem!?

  3. #22
    Avatar von CettiZ28NEH
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  4. #23

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    Morgen nach der Arbeit kommt der neue Turbo rein

  5. #24
    LÆ°u lại tÃ* về tìm hiểu mới được
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  6. #25
    Avatar von LEH-241
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    Oh wie unglaublich mir dieser Spam in dem Forum derzeit auf den Sack geht
    Ich würde den dreck gern löschen wenn ich könnte -.-
    Schraubt jetzt in Jogginghose

  7. #26
    Avatar von Cali-Faucher
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    Zitat Zitat von LEH-241 Beitrag anzeigen
    Oh wie unglaublich mir dieser Spam in dem Forum derzeit auf den Sack geht
    Ich würde den dreck gern löschen wenn ich könnte -.-
    Du kannst Mitglieder auf Ignorierliste setzen.Du siehst zwar dann noch das da ein ignorierter Beitrag ist aber der Spammüll wird verborgen.schade das sich der Forumsbetreiber nicht um Ordnung kümmert.

    Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk

  8. #27
    Avatar von LEH-241
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    Zitat Zitat von Cali-Faucher Beitrag anzeigen
    schade das sich der Forumsbetreiber nicht um Ordnung kümmert.

    Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk
    Das ist da eher der Punkt !
    Man sollte als Betreiber doch zwischendurch auch mal online sein. Melde das ja oft genug, aber tagelang passiert dann nix und manchmal steht das Forum voll mit dem Mist

    Da das aber immer wieder neue Profile sind nützt da auch die Ignoliste nix.
    Da sollte hier mal mit 0 Beiträge profilleischen aufgeräumt werden.
    Nach so nem Spam würde ich auch gleich das betreffende Profil löschen !
    Schraubt jetzt in Jogginghose

  9. #28

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    Hallo zusammen,

    habe seit paar Tagen Probleme mit deutlichem Leistungsmangel. Bin heute nochmal mit Tech2 nen Schnappschuss gefahren und habe folgendes festgestellt:
    1. Drehzahl < 4000U/min
    Gaspedalposition = 100%
    Drosselklappenposition = 100%

    2. Drehzahl >= 4000U/min
    Gaspedalposition = 100%
    Drosselklappenposition <= 95%

    3. Drehzahl >= 4500U/min
    Gaspedalposition = 100%
    Drosselklappenposition <= 85%

    4. Drehzahl >= 5000U/min
    Gaspedalposition = 100%
    Drosselklappenposition <= 75%

    Beim recherchieren ist mir folgender Thread untergekommen:
    http://www.opel-turbo.de/showthread....nden-!!!/page6

    Auf Seite 6 spricht ASH von EDS eine Softwareschwäche an, die auf Grund von mangelhafter LMM Diagnose die DK zu fährt.

    Ist es möglich, dass mein Softwarestand so alt ist, dass ich per IPF ein zum Softwarestand passendes (alte fehlerhafte) File von EDS raufgespielt habe?

    Wäre ein Update beim FOH und erneut IPF drüber eine mögliche Abhilfe?

    Gruß Sepp

    PS: Habe es mit einer älteren Aufnahme verglichen, als er super lief, und da war die DK durchweg 100% offen
    Geändert von sepp89117 (Gestern um 21:37 Uhr)

  10. #29
    Avatar von corsatobi
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    Nein das handelt sich nicht ums selbe Problem dann würde die dk auf 30% zugehen.
    Hast du das SUV mal direkt mit nem t Stück auf den bdr gelegt und den unterdruckspeicher abgeklemmt?
    Ich würd fast sagen entweder is dein unterdruckspeicher undicht oder das magnetventil vom SUV defekt. Passiert leider auch sehr häufig
    EDS-Motorsport

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