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Thema: Z20ler M32 welche Kupplung Max.280ps 400-450Nm

  1. #1

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    Z20ler M32 welche Kupplung Max.280ps 400-450Nm

    Hallo Leute.

    Ich bitte euch mal um euren Rat
    Ich habe gerade mein M32 Getriebe beim Überholen
    bei HAS.
    Beim wieder Einbau wollte ich gleich eine andere Kupplung mit einbauen.
    Ist die Sachs Performance Organisch mit verstärkter Druckplatte zu empfehlen?
    Oder hat mir jemand was anderes wo etwas taugt auf Dauer?
    Später wird noch umgebaut auf Leh Technik.
    Geplant sind max 280 Ps ca 400-450nm
    Auto wird im Alltag bewegt.

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    Hast du schon mal in So wird`s gemacht geschaut? Eventuell hilft dir das ja bei deinem Problem!?

  3. #2

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    Danke für die Hilfe
    Habe nun auf Leh Schwung 240mm umgebaut + Kupplung.
    Passt übrigens 1zu1 ins LER Getriebe.

  4. #3
    Avatar von DONNI
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    Bitte nicht solche Halbwahrheiten verbreiten. Die Leh-Kupplung mit dem Leh-ZMS passt zwar in ein Lel-Getriebe, aber wenn die Mitnehmerscheibe nicht abgedreht wird, dann schleift sie am Ausrücklager. Spätestens wenn das Getriebe mal wieder ausgebaut wird, dann fällt es auseinander und ist kaputt.
    Astra G mit 494ps und 606nm @ 2,4 OB/2,0 DD, mit Bocki-Spezial-Lader im Serien-Integralkrümmer, Blankl-Zylinderkopf, rest Eigenbau.
    12,04sek @ 1/4 meile Bitburg 2011 (mit 198 km/h)
    31,2sek @ 1 meile long-distance Groß-Dölln 2011
    280km/h @ 1 meile long-distance Groß-Dölln 2011
    Topspeed: 312 km/h . . . der wohl schnellste Astra G Deutschlands

  5. #4

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    Zitat Zitat von DONNI Beitrag anzeigen
    Bitte nicht solche Halbwahrheiten verbreiten. Die Leh-Kupplung mit dem Leh-ZMS passt zwar in ein Lel-Getriebe, aber wenn die Mitnehmerscheibe nicht abgedreht wird, dann schleift sie am Ausrücklager. Spätestens wenn das Getriebe mal wieder ausgebaut wird, dann fällt es auseinander und ist kaputt.
    Nur beim LEL oder auch beim LER?

  6. #5
    Avatar von DONNI
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    Bei beiden. LEL und LER sind baugleich vom Kupplungsgehäuse. Da sitzt das ARL ein paar mm näher zum Block als beim LEH.
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  7. #6

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    Ok, danke für die Info.
    Kann es daher auch zu leichten Vibrationen kommen?
    Gibt es irgendwo einen Anleitung zwecks Bearbeitung der Mitnehmerscheibe?

  8. #7

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    Also ich weis nicht, bei mir schleift da nix und vibrationen hab ich auch keine.
    Abgedreht wurde nirgens was, ausrücker vom leh wurde noch verwendet...

  9. #8

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    Ich habe auch alles aus dem LEH verbaut im ler Getriebe. Habe aber leichte Vibrationen seit dem Umbau.

  10. #9

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    Moinsen, also ich finde die verschiedenen Aussagen ob die LEH Kupplung beim LER oder LEL passt sehr komisch! Bei meiner Anfrage bei Gema vor ca. 1Jahr war die Aussage die passt NICHT. Jetzt habe ich nach ausdrücklicher Nachfrage ob irgend etwas vorher bearbeitet werden muss bei dbilas gehört die passt plug&play inklusive ZMS natürlich. Das ist mir zu unsicher und werde deshalb demnächst eine Sachs Performence verbauen lassen. Mein LER ist eh noch nah an der Serie und soll es auch bleiben.
    Aus tommy16v wurde turbotommy

  11. #10
    Avatar von mar-coupe
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    schau mal hier in der suche, da steht einiges

    http://www.opel-turbo.de/search.php?searchid=6098333

    unter der Rubrik Antriebe: "ler Kupplung leh" sollte einiges kommen
    Geändert von mar-coupe (21.12.2017 um 14:12 Uhr)
    OPC 2 Caravan -- einer von 624

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