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Thema: Leistungsmessung mit stufenlosem Getriebe

  1. #1
    Avatar von Corsa-A-LET
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    Leistungsmessung mit stufenlosem Getriebe

    Hallo Freunde,

    ich besitze jetzt seit ca. 1 Monat einen Toyota Auris Hybrid, der ja bekanntermaßen ein stufenloses Planetengetriebe hat.

    Wie kann man damit vernünftig
    eine Leistungsmessung durchführen?
    Gibt es da eine geheime Funktion um z.B. das Getriebe in einer Übersetzung zu halten?

    Ich würde auf der Rolle gerne ein paar Messungen fahren, Eco Modus, Normalmodus, Sportmodus, und auch mal mit leerer Batterie messen um zu sehen was der Benziner tatsächlich leistet.

    Ich habe zwar eine Hybrid Assistent App auf dem Handy, die mir zuverlässig per Bluetooth OBD Adapter alle Werte liefert, aber wie echt sind diese Werte?

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    Hast du schon mal in So wird`s gemacht geschaut? Eventuell hilft dir das ja bei deinem Problem!?

  3. #2
    Avatar von corsatobi
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    messbar sollte das sein, nur halt nicht über drehzahl sondern nur über fahrgeschwindigkeit.
    kann halt nicht jeder prüfstand so ausgeben
    EDS-Motorsport

  4. #3
    Avatar von Corsa-A-LET
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    Hi Tobi,

    kann Euer Computer nicht ausrechnen wenn Motordrehzahl X und Rollendrehzahl Y dann = Leistung ...?

  5. #4
    Avatar von corsatobi
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    Nein so läuft's nicht.
    Leistung messen würde gehen nur Drehmoment nicht. Da rechnet der Prüfstand aus einer kalibrierdrehzahl bei 100kmh aus und das geht nur mit fester übersettung
    EDS-Motorsport

  6. #5
    Avatar von Cali-Faucher
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    Hallo Tobi,
    eine Frage...die Kalibrierungsdaten....ist mir suspekt bei EDS.Mein Cali war ja schon oft dort....
    wird eigentlich die Motordrehzahl gemessen?
    beim letzten Besuch hatte Arno bei 100 kmh die Kalibrierung eingegeben....aber auf welchem Bezug????
    der Prüfstand hat nur die Daten das ein C20LET mit F28 anrollt mit 215/35/18.....
    ich sag jetzt mal die Reifen hatten 50% Profiltiefe....laut GPS erreiche ich im 4.Gang bei 7500 upm 199 kmh...nur mit 80-90%Profiltiefe erreiche ich die 200,0 kmh

    weil mich wundert es...alle bisherigen Meßungen geht mein Motor bei 7500 in Begrenzer.Nur beim letzten mal geht er laut Prüfstand bei 7300 in Begrenzer obwohl daran nix geändert wurde.das ganze bei 291 kmh...normal geht so ein Setup deutlich über 300 kmh

    möchte gerne darüber aufgeklärt werden woher der Bezug der Motordrehzahl genommen wird!
    die kalibrierung der Prüfstandsrolle werde ich sicherlich nicht anzweifeln....
    ich habe den Verdacht das meine Meßung zu wenig Leistung hatte als verrechnet wurde...ich hatte das Gefühl das vor der neuen Abstimmung schon minimum 450 PS anlagen...aber erst nach rauskitzeln/Feinabstimmug erreicht wurde....

    sorry wenn ich kurz vom eigentlichen Thema ablenke
    Geändert von Cali-Faucher (14.10.2017 um 21:34 Uhr)

  7. #6

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    Was macht den dein Cali 100-200 dann Weißte doch ob das mit der Leistung passt Cali faucher

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