Die Opel Turbomotorfamilie

Den Grundstein der Opel Turbomotoren legt Ing. Dr. Fritz Indra 1987 mit der Entwicklung des 2.0l 16V (Sauger) Motors (20XE). Dieser Motor war der erste Großserienmotor von Opel mit Vierventiltechnik und zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC), wenn man von früheren Wettbewerbsmotoren und den 2,4 Liter 16V Motoren im Opel B Manta i400 und Opel B Ascona i400 absieht. Der Motor galt zum Zeitpunkt seiner Einführung mit 37% als der Benzinmotor mit dem höchsten Wirkungsgrad. Aus ihm wurde dann 1989 wohl der bekannteste und berüchtigste Opel Motor, der C20XE weiterentwickelt, der sich im wesendlichen durch einen KAT und entsprechender Abgasnorm unterscheidet. Aus diesem noch heute legendären 2.0l 16V wurde 1992 die Turbovariante, der C20LET entwickelt.

Damit war der Grundstein der Turbomotoren von Opel, um die es hier geht, gelegt.

Motor: C20XE
Typ: 2.0l 16V DOHC
Leistung: 110kW/150PS
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Motor: C20LET
Typ: 2.0l 16V DOHC Turbo
Leistung: 150kW/204PS
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Motor: Z20LET
Typ: 2.0l 16V DOHC Turbo
Leistung: 140kW/190PS
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Motor: Z20LEH
Typ: 2.0l 16V DOHC Turbo
Leistung: 177kW/240PS
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Motor: Z16LET
Typ: 1.6l 16V DOHC Turbo
Leistung: 120kW/180PS
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Motor: Z20NHH
Typ: 2.0l 16V DOHC Turbo
Leistung: 194kW/264PS
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