Laderkunde

Egal ob Abgasturbolader, Kompressor, Rootsgebläse, G-Lader oder Comprex-Lader, alle haben sie, gegenüber einem Saugermotor, eines gemeinsam – Sie pressen die Luft in den Motor. Mehr Luft bedeutet in einem Verbrennungsmotor immer mehr Leistung und manchmal auch ein defekten Motor wenn das begefügte Benzin nicht ausreicht (*schnellaufHolzklopf*). Ich hoffe dieses Schicksal wiederfährt keinem Besucher dieser Page, denn dies ist meist ein teurer Spaß.

An dieser Stelle möchte ich die einzelnen Arten der Motoraufladung etwas näher beleuchten, aber das Hauptaugenmerk liegt ganz klar auf die von Opel eingesetzen Turboladern welche über die MOtorabgase angetrieben werden.

• Die Opel Turbolader
• Der Turbolader
• Der Kompressor/Roots
• Der G-Lader
• Der Comprex-Lader

Eins haben die Aufladungsmöglichkeiten allerdings alle gemeinsam. Wie schon geschrieben sie pressen die Luft in den Motor. Dieses Verhalten kann man in Form eines Kennfeldes darstellen, aus dem man wiederrum eine Aussage über die Leistungsfähigkeit des Laders, Kompressors, ... rauslesen kann.

Ich möchte diese sogn. Verdichterkennfelder etwas beleuchten und erklären was sie zu bedeuten haben.

Anbei aber erstmal eine Übersicht der verschiednen Typen und deren Kennfelder zum download.